In un recente sviluppo nella continua tensione tra i concorrenti di Formula 1 McLaren e Red Bull, i dirigenti di McLaren Zak Brown e Andrea Stella hanno fatto alcune osservazioni pungenti riguardo alla difficoltà di Red Bull nel mantenere il personale.
Brown, che è stato una costante irritazione per Red Bull, non è mai stato uno che si è tirato indietro di fronte alla controversia. Lo scorso anno, durante il tumulto dietro le quinte che coinvolgeva Christian Horner di Red Bull, ha reso le sue opinioni note in molteplici interazioni con i media.
Ha sollevato sopracciglia quando Adrian Newey ha annunciato la sua uscita da Red Bull, commentando in una conferenza stampa a Miami lo scorso maggio: “La turbolenza là sembra piuttosto dirompente. Non sarei sorpreso se iniziasse a girare qualche curriculum in più.”
L’anno successivo, Red Bull ha subito alcune significative partenze. Jonathan Wheatley, il direttore sportivo di lunga data, è passato a un ruolo di Team Principal presso Sauber/Audi. In un colpo significativo, McLaren ha strappato a Red Bull il responsabile della strategia di gara, Will Courtenay, nominandolo direttore sportivo di McLaren.
Tuttavia, il passaggio di Courtenay a McLaren è stato ritardato, con Red Bull che sembra determinata a posticipare l’arrivo del loro ex stratega a Woking il più a lungo possibile.
Stella è stato interrogato su questo ritardo durante il weekend del Gran Premio d’Australia, e se la rivalità crescente tra McLaren e Red Bull fosse in gioco. Ha risposto: “Dobbiamo attenerci a determinati contratti e rispettiamo la posizione dell’altra parte al momento. Aspetteremo pazientemente mentre loro fanno valere ciò che vogliono.”
Nonostante la risposta diplomatica, Stella, proprio come Brown, non ha potuto fare a meno di insinuare che McLaren sta diventando una prospettiva più allettante rispetto a Red Bull. Ha dichiarato: “Siamo interessati a incorporare competenze, a capire meglio le operazioni di altre squadre e a creare un ambiente che non solo trattenga le nostre persone, ma attragga anche altri. Sembra che questa strategia abbia attratto alcuni membri senior della stessa parte.”
McLaren è stata strategica nel garantire contratti a lungo termine con i suoi team di leadership, tecnici e piloti durante la stagione invernale. L’ultimo acquisto è stato Oscar Piastri, che ha firmato un’estensione pluriennale a partire dal 2026.
Brown ha sottolineato l’importanza di creare un ambiente di lavoro desiderabile, affermando che i dipendenti e gli sponsor non vengono rubati – si perdono. Ha detto: “Abbiamo lavorato duramente per creare un posto dove le persone vogliono stare. Siamo riusciti a mantenere la stabilità nel nostro muro dei box, nella leadership tecnica e nel roster dei piloti senza dover fare affidamento sui contratti.”
Tali commenti potrebbero essere visti come una sottile frecciata a Red Bull, specialmente considerando la critica di Brown alla loro selezione di piloti. Dopo l’impressionante qualificazione al quinto posto di Yuki Tsunoda al Circuito di Albert Park e l’uscita di Liam Lawson di Red Bull in Q1, Brown ha detto a Sky Sports: “Yuki ha performato in modo eccezionale, probabilmente è lui quello che dovrebbe essere in Red Bull considerando la sua prestazione. Ma sembra che abbiano alcune scelte peculiari per i piloti.”
La saga in corso tra McLaren e Red Bull continua ad aggiungere dramma e intrigo al mondo della Formula 1, sia dentro che fuori dalla pista.
