McLaren Promette di Evitare una Ripetizione Catastrofica al GP Giapponese Dopo i Disastri di Shanghai
In un drammatico cambiamento di eventi, la stagione di Formula 1 2026 di McLaren è precipitata nel caos, lasciando i fan increduli. La difesa del titolo della squadra è stata niente meno che un incubo, poiché il fenomeno rookie Oscar Piastri è rimasto ai margini, ancora in attesa di fare il suo debutto in gran premio. Nel frattempo, le speranze di Lando Norris sono svanite prima ancora di iniziare: la sua auto non è riuscita a raggiungere la griglia nel sorprendente GP cinese.
Questa prestazione desolante segna un punto storico basso per McLaren, poiché è la prima volta dall'infame GP degli Stati Uniti del 2005 che nessuna delle loro auto ha partecipato a una gara. All'epoca, la squadra si ritirò in unisono con altre squadre Michelin dopo un disastroso giro di formazione. Per trovare uno scenario altrettanto cupo, bisogna tornare fino al 1966, quando McLaren lottò con problemi di affidabilità del motore, ritirando infine due auto prima dell'inizio della gara.
C'era una volta, Bruce McLaren si rivolse al motore V12 da 3 litri del produttore italiano Serenissima dopo che il suo progetto originale con il V8 vincitore dell'Indy 500 della Ford si rivelò insufficiente in potenza e affidabilità. Nonostante i tentativi di benedire i motori per buona fortuna, i risultati furono catastrofici. Avanzando rapidamente al 2026, il team principal Andrea Stella ripone la sua fiducia fermamente nei Powertrains ad Alte Prestazioni Mercedes-Benz (HPP), piuttosto che fare affidamento su un intervento divino.
Riflettendo sull'odissea a Shanghai, Stella ha dichiarato: “La Cina è stata sicuramente un evento impegnativo e frustrante per noi. Due auto che non possono partecipare a un gran premio è una situazione piuttosto eccezionale. Comprendiamo la fonte del problema.” Il team ha identificato che i problemi elettrici in entrambe le auto derivavano da difetti della batteria: due guasti diversi emersi simultaneamente durante l'evento.
Mentre il problema della batteria di Piastri era risolvibile, quella di Norris ha subito danni irreversibili a causa di un malfunzionamento software che la McLaren ha tentato di correggere sostituendo l'ECU. Sfortunatamente, questo ha significato che l'auto di Norris è stata resa inoperabile per la gara, mentre il problema di Piastri era limitato a un componente ausiliario. Stella ha osservato: “HPP ha standard molto elevati. Quando hanno informazioni da elaborare su un guasto, sicuramente eseguiranno e metteranno in atto tutti gli apprendimenti, le adattamenti e le azioni necessarie per evitare una ripetizione.”
Con il team che si prepara per il Gran Premio del Giappone, sono ansiosi di mettere alle spalle il disastro di Shanghai. “Stiamo sicuramente aspettando di avere, direi, un weekend normale,” ha sottolineato Stella. Ha anche espresso un desiderio particolare affinché Piastri possa finalmente provare l'emozione di una gara dopo aver vissuto un inizio di stagione frustrante. “Ci aspettiamo come team e, soprattutto, ci aspettiamo per Oscar, che non è riuscito a fare un giro in gara in questa stagione. Vogliamo rompere questa tendenza e essere presenti.”
Mentre i fan trattengono il respiro, McLaren risorgerà dalle ceneri e riconquisterà il suo posto tra i migliori nella gara di questo fine settimana? O continuerà a essere perseguitata dalle sfortunate vicende del passato? Una cosa è certa: questo fine settimana promette di essere un momento cruciale per il leggendario team. Tieni gli occhi aperti mentre il dramma si svolge in pista!
