Mentre ci avviciniamo alla stagione di Formula 1 del 2025, l’anticipazione cresce per quella che si preannuncia essere una delle stagioni più combattute degli ultimi tempi. I test pre-stagionali in Bahrain hanno lasciato i fan e le squadre con più domande che risposte. Tuttavia, un fatto è stato universalmente concordato nel paddock: la McLaren sta guidando la carica.
La squadra con sede a Woking ha concluso la stagione precedente con un pacchetto impressionante che gli ha garantito una vittoria nel tanto ambito Campionato Costruttori. Nonostante abbia perso il titolo Piloti a favore di Max Verstappen della Red Bull, la McLaren ha incorporato alcune soluzioni innovative nella MCL39, segnalando la loro strategia di design aggressiva.
Sebbene i piloti della McLaren non siano entrati nella top five durante i test pre-stagionali al Bahrain International Circuit, la prestazione in gara di Lando Norris ha dato ai team rivali motivo di preoccupazione. Il britannico ha mostrato una performance dominante, superando i suoi rivali nelle Ferrari SF-25 e Mercedes W16 su una distanza di gara comparabile. Questo è in linea con la rivelazione di Norris riguardo ai significativi progressi fatti durante l’inverno, sebbene la McLaren sia stata veloce a temperare le aspettative.
Andrea Stella, il capo della McLaren, ha notato che le temperature fredde durante i test erano atipiche e non rappresentative di ciò che le squadre avrebbero affrontato nel Gran Premio. Ha sottolineato che l’interazione della vettura con le gomme in queste condizioni uniche sarebbe stata significativamente diversa durante le prime gare della stagione.
Tuttavia, le precedenti difficoltà della McLaren in Bahrain hanno messo in evidenza i progressi fatti dalla squadra. Stella ha riconosciuto le difficoltà passate della squadra su questo circuito e ha delineato come abbiano lavorato per migliorare in base alle esigenze richieste da tali tracciati.
Con l’inizio della stagione, i concorrenti più vicini della McLaren riconoscono che inizieranno la stagione di 24 gare inseguendo i campioni in carica. Tuttavia, la Ferrari sembra meno turbata dalla velocità della McLaren rispetto ai suoi rivali in cerca di campionato.
La calma della Ferrari sotto pressione, coltivata dal boss Fred Vasseur, potrebbe essere dovuta a un’arma segreta nel loro arsenale o a un cambiamento nella loro reazione alle sfide. Il trasferimento di Lewis Hamilton alla Ferrari ha aggiunto un elemento di intrigo. Il sette volte Campione del Mondo insiste sul fatto che il suo passaggio ha riacceso la sua passione per lo sport ed è ansioso di inseguire un ottavo titolo.
I test pre-stagionali di Hamilton con la Ferrari sono stati promettenti. Il suo tempo veloce nella seconda mattinata, insieme alla sua valutazione positiva della Ferrari 2025, suggerisce che potrebbe aver trovato un’auto più adatta al suo stile di frenata tardiva.
Nonostante alcune difficoltà con l’equilibrio dell’auto, il team Ferrari è fiducioso che la loro macchina 2025, che vanta cambiamenti significativi rispetto al suo predecessore, abbia raggiunto il passo che si aspettavano. Charles Leclerc ha ammesso che c’è ancora lavoro da fare, in particolare nella gestione dell’equilibrio tra anteriore e posteriore, ma è rimasto ottimista.
Il team Red Bull, tuttavia, è fiducioso della propria posizione. Le prime impressioni dell’RB21 sono state favorevoli, con Verstappen che ha espresso che l’auto si comportava meglio rispetto al suo predecessore del 2024. Nonostante ciò, il Direttore Tecnico di Red Bull, Pierre Wache, ha notato che l’auto avrà bisogno di ulteriore lavoro per sbloccare il suo pieno potenziale.
Anche la Mercedes è stata realistica riguardo alle proprie possibilità per le gare di apertura. Il team ha avuto il suo periodo pre-stagionale più fluido dall’introduzione di queste regolazioni. Sia George Russell che il compagno di squadra esordiente Andrea Kimi Antonelli erano soddisfatti della maneggevolezza della W16.
Russell ha accennato al fatto che ci sono ancora alcuni problemi di equilibrio da affrontare, ma ha espresso fiducia nei miglioramenti apportati all’auto. La Mercedes sembra avere una base stabile su cui costruire mentre mira a ridurre il divario con la McLaren.
Il resto del campo, comprese squadre come Williams, Alpine, Haas, Racing Bulls, Aston Martin e Sauber, ha anch’esso l’obiettivo di fare progressi in questa stagione. Mentre tutti si preparano per l’inizio della stagione di Formula 1 2025, la gerarchia sta prendendo forma, ed è chiaro che ci aspetta un viaggio emozionante.
