Man mano che ci avviciniamo alle qualifiche per il Gran Premio dell’Emilia Romagna, è difficile valutare la vera forma delle squadre a causa dell’incidente di Sergio Perez durante l’ultima sessione di prove a Imola. Tuttavia, sembra che tre squadre siano in lotta per la pole position, con la Red Bull che ha ridotto il gap fin dalla giornata di venerdì. La McLaren ha mostrato un buon ritmo, con Lando Norris che è uscito di pista nella FP2, ma si è ripreso con un risultato di uno-due nella FP3. Oscar Piastri ha guidato la sessione, facendo segnare un tempo di giro mezzo secondo più veloce del pilota non-McLaren più rapido. Purtroppo, l’incidente di Perez ha interrotto la simulazione di qualifica per i leader, lasciandoci incerti sul loro vero rendimento.
Norris è riuscito a fare un giro decente dopo la bandiera rossa causata dall’incidente di Perez, garantendosi il secondo posto, a soli tre decimi dal miglior tempo di Piastri. A causa del traffico e dei problemi di cronometraggio, le Ferrari e Max Verstappen non sono riusciti a fare tempi competitivi. Non è chiaro come si confrontino tra di loro, ma la Red Bull sembra aver apportato miglioramenti alla loro vettura dopo la difficile giornata di Verstappen di venerdì. Verstappen e Norris erano separati da soli un decimo l’uno dall’altro utilizzando le gomme medie nella FP3.
Carlos Sainz ha dimostrato anche una prestazione migliore con la Ferrari aggiornata, stabilendo tempi più veloci rispetto al suo compagno di squadra Charles Leclerc durante la prima parte della sessione con gomme soft. I due piloti sono stati separati solo da 0,020s nella classifica finale. George Russell è riuscito a mettere la Mercedes tra i primi cinque con un giro veloce con gomme soft prima dell’incidente di Perez. Tuttavia, sia Russell che Lewis Hamilton hanno espresso preoccupazioni sulla qualità della guida della W15 durante la FP3. Hanno più possibilità di lottare contro la Red Bull di Yuki Tsunoda e le Aston Martin in qualifica, piuttosto che sfidare i primi sei.
La prestazione dell’Aston Martin è difficile da valutare, poiché entrambe le vetture hanno iniziato la sessione con gomme dure e Fernando Alonso ha subito un incidente prima di fare un giro con gomme soft. Il giro di Lance Stroll con il composto soft è stato decente, ma quasi un decimo più lento della Williams di Alex Albon e dell’Alpine di Esteban Ocon in un punto simile della sessione. Tsunoda ha mostrato un ritmo impressionante con gomme medie, suggerendo che potrebbe essere un contendente nella battaglia per la qualifica tra i primi dieci se il suo rendimento rimarrà costante con il composto più morbido.
La battaglia per evitare il Q1 tra il secondo gruppo di cinque team, inclusi Williams, Alpine, Haas e Sauber, sembra estremamente serrata. La Haas di Nico Hulkenberg è stata a meno di un decimo dal tempo stabilito da Albon e Ocon, e la Sauber di Valtteri Bottas è stata a meno di un decimo e mezzo di distanza.
