ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

McLaren assicura Luca Colajanni della Ferrari come nuovo responsabile della comunicazione F1 in una mossa sorprendente.

James Taylor by James Taylor
Ottobre 4, 2025
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
McLaren Secures Ferrari’s Luca Colajanni as New F1 Communications Chief in Shocking Move

Luca Colajanni (ITA) Ferrari Press Officer. 15.11.2012. Formula 1 World Championship, Rd 19, United States Grand Prix, Austin, Texas, USA, Preparation Day. - www.xpbimages.com, EMail: [email protected] - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

ADVERTISEMENT

Onde d’urto nel Paddock di F1: Luca Colajanni si unisce a McLaren in mezzo a un turbolento rinnovamento delle comunicazioni!

ADVERTISEMENT

In un sorprendente colpo di scena nel mondo della Formula 1, McLaren ha ufficialmente annunciato la nomina di Luca Colajanni come nuovo direttore delle comunicazioni, segnando un cambiamento significativo nella strategia comunicativa del team. Colajanni, ex capo delle comunicazioni di Ferrari, assume il ruolo dopo la partenza di Sophie Ogg, il cui mandato è giunto al termine dopo quasi quattro anni.

Colajanni si unirà al team McLaren proprio in tempo per il Grand Prix degli Stati Uniti, assumendo le responsabilità da Ogg a partire dall’8 ottobre. Il suo arrivo arriva dopo un periodo significativo trascorso a supervisionare le comunicazioni in Pirelli, e i fan sono ansiosi di vedere come questo veterano esperto guiderà il messaggio di McLaren in un panorama sempre più competitivo.

La partenza di Ogg ha sollevato sopracciglia, con fonti che indicano che cambiamenti nella vita personale e il faticoso tragitto verso il McLaren Technology Centre a Woking hanno giocato un ruolo fondamentale nella sua decisione di lasciare. Questo rinnovamento segue la precedente partenza del chief communications officer Steve Atkins, che si è dimesso a febbraio, citando anche motivi personali. Il team di comunicazione di McLaren è indubbiamente in uno stato di cambiamento, e le poste in gioco non potrebbero essere più alte mentre navigano in questa transizione di leadership.

Il mondo della F1 non è estraneo al turnover nei ruoli di comunicazione. Recentemente, il responsabile della comunicazione di Audi, Guido Stalmann, ha lasciato la sua posizione in mezzo a cambiamenti simili all’interno dell’industria. Il mandato di Stalmann in Audi è stato contraddistinto dal suo ruolo fondamentale nel guidare il marchio attraverso la sua fase di avvio e integrazione nel team Sauber. La sua partenza sottolinea una tendenza più ampia di instabilità tra i leader della comunicazione della F1.

Nel frattempo, il dramma non si ferma qui. Anche Red Bull Racing ha vissuto un tumulto, con il responsabile della comunicazione Paul Smith licenziato dal suo incarico lo scorso luglio. Il team ha da allora reclutato l’ex capo della comunicazione Eric Silbermann per offrire guida durante questo periodo turbolento. La porta girevole dei ruoli di comunicazione continua a girare mentre Julianna Jackson, ex di Red Bull, ha fatto il salto a Williams, ulteriormente elettrizzando le attuali dinamiche all’interno del paddock.

Al di fuori dello scenario immediato di McLaren, il panorama della comunicazione della F1 sta subendo una trasformazione con nomine significative. Lucy Genon è tornata in gioco come responsabile media e PR di Cadillac, mentre Adrian Atkinson, ex chief communications officer di Aston Martin, ha assunto un nuovo ruolo con General Motors, supervisionando le loro comunicazioni nel motorsport. Atkinson ha espresso il suo entusiasmo per lavorare con un marchio così storico, sottolineando il futuro entusiasmante di Cadillac in Formula 1.

Con McLaren che si prepara per le prossime gare, la pressione è su Colajanni per sfruttare la sua vasta esperienza—oltre 30 anni nella comunicazione F1—per rivitalizzare l’immagine pubblica e le relazioni con i media del team. Porta con sé un pedigree notevole, avendo affinato il suo mestiere in Ferrari, Marussia e FIA, e la sua visione strategica sarà cruciale mentre McLaren mira a riconquistare il suo vantaggio competitivo.

Con tali cambiamenti sismici nell’arena delle comunicazioni di F1, tutti gli occhi saranno puntati su McLaren e Colajanni mentre intraprendono questo nuovo capitolo. Le scommesse sono più alte che mai e la comunità di F1 è in fermento per l’anticipazione su come questi cambiamenti influenzeranno la dinamica del team, l’interazione con i media e, in ultima analisi, la stagione di corsa che ci attende. Allacciate le cinture—questo è solo l’inizio di quello che promette di essere un viaggio emozionante!

Tags: 1958-formula-1-season2025-mclaren-f1-championshipaf-corse-ferrariluca-colajannioracle-red-bull-racing
Share212Tweet133Send

Related Posts

Motorsport

La rivelazione del motore F1 2026 rivoluzionario di Honda promette di entusiasmare i fan in un lancio senza precedenti a Tokyo.

Honda è pronta a fare un'uscita monumentale nel mondo della Formula 1 con un 'lancio' di motore senza precedenti programmato...

by Redação
Dicembre 16, 2025
F1 ignites excitement: historic Portuguese Grand Prix returns to Portimao in 2027!
Motorsport

La F1 accende l’eccitazione: il storico Gran Premio del Portogallo torna a Portimao nel 2027!

F1 RITORNA: Il Gran Premio Storico del Portogallo Pronto per il Ritorno nel 2027!In un annuncio sorprendente che ha scosso...

by Arthur Ling
Dicembre 16, 2025
Algarve International Circuit set to electrify F1 fans: Zandvoort makes way for thrilling return
Motorsport

Circuito Internazionale dell’Algarve pronto a elettrizzare i fan di F1: Zandvoort fa spazio a un emozionante ritorno.

La Formula 1 Rinnova il Calendario 2027: il Circuito Internazionale dell'Algarve Sostituisce Zandvoort!In un sorprendente colpo di scena, il Circuito...

by Arthur Ling
Dicembre 16, 2025
F1 roars back: historic Portuguese Grand Prix to return in 2027, replacing Dutch GP!
Motorsport

La F1 ruggisce di nuovo: il storico Gran Premio del Portogallo tornerà nel 2027, sostituendo il GP d’Olanda!

F1 RIVOLUZIONE: Il Gran Premio del Portogallo Ritorna in Vita!In un annuncio straordinario che ha scosso la comunità degli sport...

by Redação
Dicembre 16, 2025

Recent News

La rivelazione del motore F1 2026 rivoluzionario di Honda promette di entusiasmare i fan in un lancio senza precedenti a Tokyo.

Dicembre 16, 2025
Tesla: baterias Panasonic melhores que LG

Tesla: Le batterie Panasonic sono migliori di quelle LG.

Dicembre 16, 2025
F1 ignites excitement: historic Portuguese Grand Prix returns to Portimao in 2027!

La F1 accende l’eccitazione: il storico Gran Premio del Portogallo torna a Portimao nel 2027!

Dicembre 16, 2025
Algarve International Circuit set to electrify F1 fans: Zandvoort makes way for thrilling return

Circuito Internazionale dell’Algarve pronto a elettrizzare i fan di F1: Zandvoort fa spazio a un emozionante ritorno.

Dicembre 16, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.