La Mazda MX-30, il primo veicolo elettrico del marchio giapponese in Europa, ha ora cessato di essere venduta nel mercato europeo.
Il modello, che ha un’autonomia di soli 200 km, una batteria da 35,5 kWh e un prezzo elevato rispetto a una concorrenza sempre più agguerrita, non sarà più prodotto per l’Europa, come annunciato a “Motor1” da Monique Clark, rappresentante delle pubbliche relazioni di Mazda nel Regno Unito.
Nonostante il saluto alla MX-30, i mercati europei continueranno ad avere la MX-30 e-Skyactiv R-EV, una versione ibrida plug-in con autonomia estesa che ha il merito di aver riportato in vita il motore Wankel a iniezione diretta da 1660 cc e un elevato rapporto di compressione, che consente di erogare una potenza di 75 CV e una coppia di 116 Nm a 4000 giri/min.
Tuttavia, questo nuovo motore a combustione è semplicemente il generatore dell’energia che alimenta il pacco batteria agli ioni di litio da 17,8 kWh, e quindi non agisce mai sul movimento delle ruote. Questo compito spetta al motore elettrico, che eroga 170 CV e 260 Nm di coppia e garantisce la locomozione della MX-30 R-EV, offrendo un’esperienza di guida elettrica.
