Dopo 10 ore di corsa incessante al Sebring International Raceway, Mathieu Jaminet di Porsche Penske Motorsport ha rubato la scena registrando il tempo più veloce durante il Giorno 2 del test autorizzato dall’IMSA.
Il francese ha fermato il cronometro a 1m48.465s con il No.6 Porsche 963, conducendo la prima sessione della giornata. Nel frattempo, il vincitore delle 24 Ore di Daytona Nick Tandy si è piazzato terzo con il No.7 Penske Porsche, appena dietro Tom Blomqvist con il No.60 Acura Meyer Shank Racing ARX-06, che ha occupato il secondo posto.
Nella sessione pomeridiana, Scott Dixon ha preso il comando della classifica, segnando un giro di 1m49.057s con il No.60 Acura, superando il No.6 Porsche di Matt Campbell di un sottilissimo 0.003 secondi. Earl Bamber ha completato il podio con il No.31 Cadillac Whelen V-Series.R.
Jaminet ha poi riaffermato il suo dominio nella sessione notturna di due ore, guidando Blomqvist e il No.31 Cadillac di Jack Aitken per chiudere la giornata.
La THOR Valkyrie di Aston Martin affronta difficoltà iniziali
Tutti gli occhi erano puntati sul tanto atteso No.23 Aston Martin THOR Valkyrie, specialmente dopo il debutto del suo sistema di scarico aggiornato. Ma invece di stupire il paddock, l’iperauto ha avuto problemi meccanici, perdendo la maggior parte della sessione mattutina. Alex Riberas ha recuperato alcuni dati, completando 82 giri con un tempo migliore di 1m51.319s nel pomeriggio—ben lontano dal ritmo dei leader.
Il No.25 Team RLL BMW M Hybrid V8 ha sostenuto un impressionante test di resistenza, registrando un totale di 231 giri in tre sessioni.
LMP2: Inter Europol & TDS Racing si scambiano colpi
In LMP2, il No.43 ORECA 07 di Inter Europol Competition è stato il più veloce della giornata, grazie a Bijoy Garg, che ha registrato un 1m50.065 nella sessione pomeridiana. Il suo compagno di squadra, Tom Dillmann, ha guidato la sessione mattutina con un 1m50.293s, mentre il 69enne Jon Field ha dimostrato che l’età è solo un numero, terminando entro un secondo dai suoi compagni di squadra più giovani.
Di notte, Hunter McElrea ha preso il centro della scena con il No.11 ORECA di TDS Racing, guidando la sessione mentre le squadre affinavano i setup per la prossima stagione.
🚨 Rapporto di incidente:
🔴 La No.18 Era Motorsport ORECA LMP2, guidata da David Heinemeier Hansson, ha subito un incidente nella sessione mattutina, causando l’esposizione di una bandiera rossa. I danni hanno tenuto la squadra ai margini per il resto della mattina e la maggior parte della sessione pomeridiana.
GTD & GTD PRO: Ferrari, Mercedes e BMW brillano
🔥 Le categorie GT hanno visto un cambio rotante di leader, con tre auto diverse al vertice delle sessioni in GTD:
- Mattina: Jan Heylen (No.34 Conquest Racing Ferrari 296 GT3) – 2m01.206s
- Pomeriggio: Mike Skeen (No.021 Triarsi Competizione Ferrari) – 2m01.011s
- Notte: Maximilian Götz (No.32 Korthoff Competition Motors Mercedes-AMG GT3) – 2m00.867s
📈 GTD PRO riguardava tutto BMW:
La No.48 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO ha dominato tutte le tre sessioni, con Jesse Krohn che ha segnato il miglior tempo (2m02.237s) nel pomeriggio. La No.64 Ford Multimatic Mustang GT3 di Seb Priaulx era solo un decimo di secondo dietro.
Giorno di Test Finale: Sessioni di Prototype in Arrivo
🔜 Prossimo: Giorno di Test Finale di Giovedì
📅 Due Sessioni Solo per Prototype:
⏰ 8:00 AM – 12:00 PM & 1:00 PM – 4:00 PM
