Maserati Emissione di Richiamo per i Modelli GranTurismo e GranCabrio a Causa di un Difetto Software
Maserati ha annunciato un richiamo che interessa 524 veicoli, tra cui 70 unità della GranCabrio e 454 della GranTurismo, prodotti tra il 20 novembre 2022 e il 4 luglio 2024. Il richiamo affronta un problema critico con il software del modulo di controllo della carrozzeria (BCM) fornito da Continental Automotive Systems, che può causare letture errate del livello del carburante sul cruscotto digitale, aumentando notevolmente il rischio di arresto del motore ad alta velocità.
L’Arresto del Motore ad Alta Velocità Comporta Rischi di Incidenti
L’arresto del motore ad alta velocità è una seria preoccupazione per la sicurezza, poiché aumenta notevolmente la probabilità di un incidente. I modelli Maserati interessati sono dotati di un motore V6 twin-turbo Nettuno da 3,0 litri, abbinato a un cambio automatico con convertitore di coppia ZF, trazione integrale e un differenziale posteriore a slittamento limitato. Il sistema AWD è in grado di inviare fino al 50% della coppia disponibile all’asse anteriore, evidenziando l’attenzione alle prestazioni di questi veicoli di lusso.
Rapporti Iniziali e Indagine
Maserati ha ricevuto per la prima volta una segnalazione a luglio 2023 riguardo a una lettura errata del livello del carburante, in cui il pannello strumenti digitale mostrava un quarto di serbatoio quando il veicolo era effettivamente vuoto. Questo ha portato a un’indagine che ha coinvolto i team di ingegneria e produzione di Maserati, così come il loro fornitore. Prima di presentare la documentazione di richiamo alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Maserati era a conoscenza di due rapporti sul campo, quattro richieste di garanzia e quattro registrazioni di assistenza clienti potenzialmente collegate al problema, che coprono il periodo da luglio 2023 a giugno 2024.
I concessionari aggiorneranno il software; notifiche per i proprietari in arrivo
Per risolvere il problema, i concessionari Maserati aggiorneranno il software BCM per correggere la visualizzazione errata del livello di carburante sul cruscotto digitale da 12,2 pollici. Questo cruscotto fa parte di un sistema di infotainment più ampio che include un display touchscreen da 12,3 pollici e un touchscreen da 8,8 pollici per il controllo climatico. I proprietari riceveranno lettere di notifica intorno al 28 ottobre 2024 e possono verificare se il loro veicolo è interessato controllando il proprio VIN, che dovrebbe iniziare con la lettera Z, sul sito web della NHTSA.
Varianti di prestazioni e prezzi
A parte i modelli richiamati, la Maserati GranTurismo e la GranCabrio sono disponibili nelle versioni Trofeo e Modena, offrendo potenze notevoli. Le versioni Trofeo erogano 542 cavalli e 479 libbre-piedi di coppia, rendendole significativamente più potenti rispetto ai modelli base. La variante completamente elettrica Folgore, con 751 cavalli e 996 libbre-piedi di coppia, si colloca al vertice della gamma. Nonostante non raggiunga la potenza della Maserati MC20 a motore centrale, la GranTurismo Trofeo raggiunge una velocità massima di 199 mph e accelera da 0 a 60 mph in soli 3,3 secondi. I prezzi partono da $158.000 per la GranTurismo Modena, con la GranCabrio Folgore che completa la gamma a $205.000.
Sicurezza prima di tutto mentre Maserati lavora per affrontare un problema critico
Il richiamo di Maserati sottolinea l’importanza di letture accurate del livello di carburante, poiché indicazioni errate possono portare a arresti imprevisti, mettendo in pericolo conducenti e passeggeri. Il costruttore automobilistico italiano sta lavorando attivamente per risolvere il problema e riportare in strada in sicurezza i veicoli interessati.
