Il Gran Premio degli Stati Uniti d’America si è concluso con le squalifiche di Lewis Hamilton (Mercedes) e Charles Leclerc (Ferrari) – che avevano finito rispettivamente al secondo e sesto posto. Tutto a causa di irregolarità nelle loro monoposto, con l’usura eccessiva del fondo piatto rispetto ai parametri regolamentari.
Il commentatore esperto Martin Brundle ha rivelato su Sky Sports F1 che queste sono state due delle monoposto controllate per questo aspetto – il che significa che la metà non era conforme: “Dopo la gara, quattro auto sono state controllate, inclusa la Red Bull di [Max] Verstappen e la McLaren di [Lando] Norris. Sia la Mercedes di Hamilton che la Ferrari di Leclerc sono state trovate con un’eccessiva usura, il che ha portato alla loro squalifica, anche se l’infrazione è stata minima. Non può esserci una zona grigia in questo caso”.
L’ex pilota britannico sostiene che più monoposto avrebbero dovuto essere controllate dopo la gara di Austin: “Tuttavia, la prossima grande domanda in questo caso è se il 50% delle auto testate ha fallito, allora non tutte quelle che hanno terminato la gara dovrebbero essere controllate? La risposta deve sicuramente essere ‘sì’. Va detto che i controlli della FIA prima e dopo la gara sono estremamente approfonditi. L’elenco pubblicato include più di 50 controlli separati e dettagliati su tutti i classificati e alcuni su auto selezionate a caso”.
