Il consulente della Red Bull, Helmut Marko, ha suggerito che il recente progresso della McLaren in Formula 1 sia derivato da una “replica ben eseguita” della vettura RB20 del team. Sia la Ferrari che la McLaren hanno apportato miglioramenti alle loro vetture in questa stagione, portando la Red Bull a perdere la sua dominanza nelle gare. Gli aggiornamenti recenti della McLaren a Miami hanno visto Lando Norris superare Max Verstappen, mentre Charles Leclerc della Ferrari ha vinto a Monaco, un fine settimana in cui la Red Bull ha avuto difficoltà. Marko crede che fosse inevitabile che le squadre rivali cercassero di imitare il concetto della Red Bull, e la Ferrari e la McLaren lo hanno fatto con successo.
“Siamo ora al terzo anno con i regolamenti attuali, e le squadre stanno copiando”, ha detto Marko alla pubblicazione austriaca OE24. “Alcune lo fanno meglio, e si possono vedere i risultati nella McLaren. Anche la Ferrari ha progredito costantemente. I nostri piloti sono arrivati a Monte Carlo entusiasti e hanno detto che la vettura era ottima sulle strisce. Ma non appena sono saliti in macchina, hanno detto che era impossibile da guidare!”
Verstappen ha vinto a Imola tra le due vittorie menzionate sopra, ma Norris ha fatto un ultimo tentativo in quella gara, terminando a soli sette decimi dietro all’olandese. Tuttavia, il capo squadra della McLaren, Andrea Stella, non è sicuro se le recenti vulnerabilità della Red Bull siano vere debolezze o specifiche di determinati circuiti. Stella suggerisce che avere una vettura in grado di gestire bene le strisce e le asperità sia stato cruciale a Imola e Monaco, e potrebbe essere stato il principale fattore dietro alle difficoltà della Red Bull.
“Penso che la competitività generale della Red Bull non sia del tutto chiara per me”, spiegò Stella. “Chiaramente, Imola e Monaco sono due circuiti dove le prestazioni sono influenzate passando sulle strisce e sui dossi. Fino a un certo punto, questo accade anche a Miami, ma non tanto. Quindi, credo che il nostro progresso non sia dovuto solo a essere più competitivi in queste caratteristiche. È più genuino – abbiamo aggiunto una buona carico aerodinamico alla macchina. Se qualcosa, i nostri piloti non sono soddisfatti del comportamento della macchina sulle strisce e sui dossi, che è potenzialmente la nostra principale limitazione qui a Monaco.”
Stella è fiducioso che la McLaren avrà una comprensione più chiara della propria capacità di competere con la Red Bull dopo alcune gare, specialmente su circuiti che richiedono prestazioni sulle strisce e sui dossi. “Ma cosa sta succedendo esattamente con la Red Bull? Non ne sono così sicuro”, continuò. “Penso che abbiamo bisogno di qualche gara in più per capire, perché andiamo subito in Canada, che è un altro circuito che dipende molto dalle strisce e dai dossi. Quindi, credo che la situazione diventerà più chiara dopo alcune gare dopo il Canada.”
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