In una straordinaria sequenza di eventi, il duo VCARB, composto da Ricciardo e Yuki Tsunoda, stava per assicurarsi dei punti. Tuttavia, subito dopo un rientro in pista dopo un periodo di Safety Car, Stroll è finito addosso alla parte posteriore della vettura di Ricciardo. Per peggiorare le cose, il pilota canadese ha criticato l’australiano, anche se la colpa era del pilota della Aston Martin, Martin.
Marko, nella sua analisi sul canale SpeedWeek della Red Bull dopo la gara in Cina, ha espresso la sua incredulità per il comportamento di Stroll: “Non riesco a capire come Lance Stroll abbia avuto l’ardire di chiamare Daniel idiota dopo che la gara era finita. Questo chiaramente non è stato il fine settimana di Stroll, poiché ha purtroppo privato Daniel di qualsiasi opportunità.”
Curiosamente, Ricciardo sembrava superare Yuki Tsunoda, il che è stato sorprendente considerando che il pilota giapponese aveva costantemente superato il suo compagno di squadra più esperto nelle gare precedenti del Gran Premio. Tuttavia, questo cambiamento di prestazioni è coinciso con il cambio di telaio di Ricciardo, mentre la forma di Tsunoda è diminuita.
Marko ha fornito una spiegazione per questo fenomeno: “Se guardiamo un altro ‘debuttante di Shanghai’, Oscar Piastri, possiamo vedere che l’australiano era significativamente più lento di Lando Norris di mezzo secondo a un secondo intero durante la gara. Quindi è evidente che l’esperienza gioca un ruolo cruciale sul circuito di Shanghai, specialmente perché i debuttanti hanno avuto un tempo di guida limitato nel formato sprint.”
“VCARB potrebbe aver sbagliato a mandare Tsunoda con pneumatici duri durante l’unica sessione di prove libere, quando la pista aveva una trazione estremamente scarsa, facendo sì che Yuki lottasse per mantenere il controllo. Tuttavia, durante la gara, i tempi sul giro di Tsunoda erano allo stesso livello di quelli di Ricciardo.”
“Avrebbe avuto la possibilità di garantire punti, ma Kevin Magnussen ha distrutto quella speranza”, ha lamentato Marko, riferendosi all’incidente in cui il pilota della Haas è entrato in collisione con Tsunoda durante lo stesso periodo di rientro, portando all’eliminazione di entrambe le vetture VCARB in rapida successione.
Marko ha confermato che tutto il piano era premeditato perché è la terza vettura che volevano portare in pista. Tuttavia, questo cambiamento ha avuto anche un impatto psicologico dopo le deludenti performance di Daniel nelle gare precedenti. Le cose sono notevolmente migliorate in Cina.
Di solito calmo e tranquillo, Ricciardo è rimasto furioso per la reazione senza rimorso di Stroll. Ha espresso la sua frustrazione dicendo: “Il problema più grande per me è se dicono: ‘Ah, gli daremo una penalità nella prossima gara.’ Ma lui mi incolpa ancora, e questo è un problema più grande.”
“Voglio che capisca che, quando la situazione si calmerà, se è ancora arrabbiato oggi, deve imparare da questo. Tutti commettiamo errori. Io l’ho fatto, tutti l’abbiamo fatto. Finché capisce che è l’unico che non ha solo rovinato la propria gara, ma anche la mia, questo è ciò che conta”, ha affermato Ricciardo. Fino ad ora non ha segnato punti in questa stagione, mentre Tsunoda ha conquistato sette punti per la squadra.
Il ritorno di Ricciardo in Formula 1 attraverso la VCARB è ben documentato, così come la sua lotta per recuperare la forma per cui era conosciuto prima di lasciare la Red Bull. Anche se la sua riabilitazione con l’organizzazione che ha lanciato la sua carriera è stata positiva in Cina, Ricciardo è ancora lontano dall’essere il pilota reverenziato e rispettato della Formula 1 che era un tempo. Attualmente è un “Lavoro in Corso” con pochi progressi, nonostante le sue 244 partenze nel Gran Premio.
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