Verstappen e Norris hanno subito danni alle gomme a seguito del loro incidente alla fine della gara.
Il consulente della Red Bull, Helmut Marko, ritiene che sia Max Verstappen che Lando Norris debbano assumersi la responsabilità del loro controverso incidente al Gran Premio d’Austria di Formula 1.
Verstappen e Norris stavano lottando per la leadership nelle ultime fasi a Spielberg quando sono entrati in collisione alla Curva 3, causando forature per entrambi i piloti.
Norris, che aveva lamentato la mossa di Verstappen durante la frenata prima dell’incidente, è finito dietro Verstappen a causa di un pit stop lento del team Red Bull.
Tuttavia, sebbene Marko abbia riconosciuto l’impatto del pit stop, sostiene che la collisione avrebbe potuto essere evitata se a Verstappen fossero state segnalate le violazioni dei limiti di pista di Norris.
Il pilota britannico aveva già ricevuto un avvertimento per tre infrazioni ed era nuovamente sotto inchiesta per un tentativo fallito di sorpasso su Verstappen alla Curva 3.
In seguito in gara, Norris ha ricevuto una penalità di cinque secondi, ma ciò non ha avuto effetto poiché si è ritirato a causa della collisione con il pilota olandese.
Parlando alla Servus TV dopo che la polvere è calata sugli eventi che hanno regalato la vittoria alla Mercedes, Marko ha spiegato: “La vittoria è stata persa a causa di vari fattori.
“Il fatto che il pit stop [di Verstappen] sia andato storto ha permesso a Lando di avvicinarsi alla zona DRS.
“E anche la nostra supposizione che le gomme dure sarebbero state una scelta migliore nel clima caldo, che si è rivelata errata.
“Le temperature erano più basse, quindi Lando aveva pneumatici nuovi nell’ultima parte, mentre noi avevamo quelli usati, che è stato un altro fattore.
“Ma direi che entrambi i piloti sono stati aggressivi in modo non necessario. Forse possiamo essere colpevoli di questo: sapevamo che c’era un’indagine sulle violazioni dei limiti di pista da parte di Lando.”
“Ma non sapevamo se e come sarebbe stato penalizzato. Quindi, guardando indietro, avremmo potuto dire: ‘Ok, lascialo passare’.”
“Ma concentriamoci sugli aspetti positivi, abbiamo ampliato il nostro vantaggio sia nel Campionato Costruttori che nel Campionato Piloti.”
Marko ha espresso la sua soddisfazione per il duello tra i due piloti fino a quando non si è trasformato in una battaglia dove entrambi hanno utilizzato tattiche non sportive.
“È stata una grande battaglia finché in qualche modo è diventata brutta”, ha aggiunto. “Chi frena dove, chi supera i limiti di pista, invece di concentrarsi su una finale equa.”
