Man mano che si avvicinava alla Abu Dhabi Autonomous Racing League, Max Verstappen ha espresso la sua eccitazione dopo aver conquistato la pole position nel Gran Premio d’Austria. Ha descritto il suo giro come “infuocato” e si è sentito sicuro delle sue prestazioni. L’impressionante vantaggio di Verstappen di oltre 0,4 secondi su Lando Norris ha mostrato la sua dominanza in pista.
Nonostante le condizioni più calde il giorno della gara, Verstappen è riuscito a migliorare il suo tempo di giro di 0,372 secondi rispetto alla sessione di qualificazione sprint. Al contrario, Norris ha migliorato solo di sei centesimi di secondo. Ciò ha comportato una significativa differenza tra i due piloti.
Tuttavia, il vantaggio di Verstappen nella qualificazione sprint non era del tutto rappresentativo delle sue vere capacità. Nelle sessioni precedenti, ha costantemente superato la concorrenza di alcune decime di secondo. L’ultimo giro della qualificazione sprint è stato impegnativo per Verstappen a causa del traffico e della necessità di spingere al limite le sue gomme. In confronto, Norris ha avuto l’opportunità di prepararsi adeguatamente per il suo giro.
La vera estensione del vantaggio di Verstappen è emersa nella gara sprint. Nonostante tutti utilizzassero le stesse impostazioni della qualificazione sprint, Verstappen è riuscito a distanziarsi dai piloti della McLaren non appena hanno perso l’assistenza del DRS. Se il suo vantaggio fosse stato solo i 0,093 secondi suggeriti dalla sessione finale della qualificazione sprint, le McLaren non avrebbero terminato più di 4 secondi dietro di lui dopo appena 23 giri.
Oltre al suo vantaggio sottovalutato, Red Bull ha apportato significativi miglioramenti alla vettura dopo la gara sprint. Ciò è stato possibile grazie alle nuove regole del parc ferme, che consentivano alle squadre di apportare modifiche prima della sessione di qualificazione del gran premio. Verstappen ha riferito che la vettura era migliore, con una migliore aderenza ed equilibrio. È riuscito a spingere di più e si è sentito sicuro in ogni curva. Questo livello di dominio non si vedeva dalle prestazioni di Red Bull in Cina o in Giappone.
Il circuito del Red Bull Ring si è adattato eccezionalmente bene alla vettura di Red Bull, soprattutto rispetto alle gare precedenti a Miami, Imola, Barcellona, Montreal e Monaco. L’alta percentuale del giro con il DRS aperto ha giocato a favore di Red Bull, soprattutto rispetto a McLaren. La squadra ha anche trovato una configurazione che era vicina alla perfezione, a differenza delle gare precedenti a Imola e Barcellona.
Le migliorie apportate alla vettura hanno permesso a Verstappen di massimizzare le sue prestazioni. Man mano che la vettura migliorava, migliorava anche la capacità di Verstappen di spingere i suoi limiti al massimo. Nel frattempo, i progressi di McLaren sembravano stagnanti, nonostante rimanessero la seconda squadra più veloce.
Mercedes e Ferrari hanno apportato piccoli miglioramenti dal venerdì, ma non è stato sufficiente per sfidare il dominio di Red Bull. Lewis Hamilton ha riconosciuto la significativa differenza di velocità nelle sezioni ad alta velocità, con Red Bull molto più veloce. Il limite di prestazioni della vettura di Red Bull era incomparabile con qualsiasi altra squadra in pista.
Il vantaggio di Verstappen era più evidente in alcune curve. Nella Curva 6, era significativamente più veloce dei suoi concorrenti, e la differenza si ampliava nella Curva 7. Tuttavia, è stata nella penultima Curva 9 che il vantaggio di Verstappen era più significativo. Riusciva ad uscire dalla curva molto più velocemente dei suoi rivali, mostrando la sua performance superiore.
Carlos Sainz, che si è qualificato al quarto posto, ha riconosciuto le difficoltà della Ferrari nelle curve ad alta velocità. La squadra ha affrontato problemi di oscillazione, che hanno influenzato la loro velocità complessiva. Nonostante la sua performance quasi uguale nelle curve a bassa velocità, era una sfida per loro compensare il tempo perso nelle sezioni ad alta velocità.
Verstappen ha espresso la sua soddisfazione nel garantire la pole position, poiché era da un po’ di tempo che la Red Bull aveva raggiunto questo traguardo. Ha elogiato il duro lavoro del suo team nel rendere la macchina più competitiva e si aspettava di mostrare la sua performance nella prossima gara.
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