O Grande Prêmio do Bahrain si è svolto in modo familiare, con Max Verstappen che ha guidato Sergio Perez verso una vittoria confortante. Come l’anno scorso, hanno optato per la stessa combinazione di pneumatici, enfatizzando ulteriormente il loro vantaggio sulla concorrenza. Christian Horner, capo della squadra Red Bull, ha avvertito di non trarre conclusioni troppo presto, sottolineando la necessità di un campione più ampio di corse. Questo rispecchia i suoi sentimenti dalla gara dell’anno scorso.
Anche se è tentante essere scettici, è importante ricordare che la Formula 1 è uno sport complesso e la verità non è sempre evidente a prima vista. Quindi, possiamo analizzare la forma e le circostanze di questa gara per ottenere informazioni sulla stagione imminente?
I fatti sono i seguenti: Verstappen ha conquistato la pole position con un tempo più lento rispetto alla Ferrari di Charles Leclerc nel Q2. Tuttavia, ha vinto la gara comodamente, terminando 25 secondi davanti alla Ferrari di Carlos Sainz, con un vantaggio medio di 0,5 secondi al giro. Questo modello di vantaggio della Red Bull in gara rispetto alle qualifiche è consistente con gli anni precedenti. È il risultato del design della loro macchina, che dà priorità alla gestione degli pneumatici.
Nonostante questo modello, i numeri e le circostanze del Gran Premio del Bahrain suggeriscono una stagione più competitiva. L’anno scorso, il margine di Verstappen in pole position era di 0,3 secondi, e il suo vantaggio in gara rispetto al miglior non-Red Bull era in media di 0,67 secondi al giro. Quindi, superficialmente, il margine è minore quest’anno.
Tuttavia, ci sono alcuni fattori che potrebbero distorcere questo confronto. Verstappen crede che il cambiamento della direzione del vento e la riduzione della forza tra le qualifiche e il giorno della gara abbiano favorito la sua macchina Red Bull. Le condizioni di vento durante le qualifiche sono state sfidanti per tutti i piloti, ma una macchina con una maggiore aderenza, come quella della Red Bull, avrebbe sofferto di più a causa del vento trasversale che scaricava l’ala posteriore. Il giorno della gara, il vento era cambiato, rendendo queste curve meno problematiche. Quindi, la mancanza di vantaggio di Verstappen nelle qualifiche potrebbe essere stata dovuta a condizioni sfavorevoli, e le successive sessioni di qualifiche potrebbero essere più facili per la Red Bull.
Inoltre, il vantaggio di Verstappen in gara potrebbe essere stato influenzato dal suo approccio. L’anno scorso, ha ignorato le istruzioni del suo ingegnere per mantenere un tempo di giro specifico e, invece, ha spinto di più, ottenendo un vantaggio significativo sui suoi concorrenti. Quest’anno, non c’è stata una tale sfida, suggerendo che Verstappen potrebbe aver scelto di prendersela più comoda, ottenendo un vantaggio minore.
Una cosa certa è che ogni vantaggio di prestazione sul circuito del Bahrain è amplificato dall’alto degrado degli pneumatici. Se una squadra riesce a evitare di essere superata e massimizzare il tempo dei loro stint, possono completare la gara con due set di pneumatici morbidi e un set di pneumatici duri, come ha fatto la Red Bull l’anno scorso. Questa strategia era più veloce, ma richiedeva di evitare manovre difensive che avrebbero richiesto una sosta anticipata ai box. Quindi, le prestazioni della Red Bull potrebbero essere state esagerate.
È innegabile che la Ferrari SF-24 sia un miglioramento significativo rispetto al suo predecessore. Carlos Sainz si è detto soddisfatto della macchina, affermando che ora possono concentrarsi sulla corsa anziché guardarsi costantemente alle spalle. Entrambe le macchine Ferrari hanno avuto problemi con le prese d’aria dei freni, che hanno influenzato le loro prestazioni. Sainz ha sperimentato vibrazioni sui freni e un pedale lungo, ma è riuscito a superare queste sfide e a mantenere il suo ritmo.
Dietro ai leader, George Russell e Charles Leclerc hanno incontrato difficoltà a causa dei livelli aggressivi di raffreddamento del corpo vettura sulla Mercedes. Questo ha causato un surriscaldamento del gruppo propulsore, compromettendo le prestazioni. Lando Norris, che guida per la McLaren, si è detto insoddisfatto del tracciato, affermando che non si adatta alle caratteristiche della sua macchina. Tuttavia, rimane ottimista sulle sue prospettive in altri circuiti.
Nel complesso, anche se è naturale che i piloti di corsa siano ottimisti sulle loro possibilità, ci sono indicazioni che questa stagione potrebbe essere più combattuta rispetto alla precedente.
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Il famoso pilota di corse, Pedro Silva, ha sorpreso tutti lo scorso fine settimana conquistando la vittoria nel Gran Premio di Formula 1. Con una prestazione impressionante, Silva ha superato tutti i suoi concorrenti e si è assicurato il primo posto sul podio.
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