M-Sport svela la rivoluzionaria Ford Puma Rally1 2026 per il Campionato del Mondo di Rally!
Il mondo dell’automobile e del motorsport è in fermento per l’emozione, poiché M-Sport Ford ha ufficialmente svelato la straordinaria nuova Ford Puma Rally1, pronta a dominare il Campionato del Mondo di Rally 2026 (WRC). È finita la livrea viola associata al branding Red Bull del 2025, lasciando spazio a una audace nuova combinazione di colori caratterizzata da vivaci tonalità di bianco, verde e blu che sicuramente cattureranno l’attenzione di fan e concorrenti.
Questo nuovo aspetto rappresenta più di un semplice cambiamento estetico; riflette la collaborazione approfondita di M-Sport con Motorsport Ireland e la sua accademia di rally, portando a una formazione di piloti interamente irlandese per la prossima stagione. I talentuosi piloti Joshua McErlean e Jon Armstrong si stanno preparando, con McErlean che torna per la sua seconda stagione dopo un straordinario anno da rookie che ha messo in mostra le sue abilità dopo essere salito da WRC2. A unirsi a lui c’è il veterano Armstrong, 31 anni, che porta con sé una grande esperienza dopo aver concluso al secondo posto nel Campionato Europeo di Rally nel 2025, comprese impressionanti vittorie in Galles e Croazia.
Con la squadra pronta per una stagione competitiva, le menti ingegneristiche di M-Sport hanno lavorato duramente, concentrando i loro sforzi di sviluppo nella off-season sul perfezionamento della geometria e del bilanciamento del peso della Puma. L’ingegnere capo Tim Jackson ha parlato apertamente alla fine della scorsa stagione, dichiarando: “Abbiamo un piccolo piano, ma è probabile che non utilizzeremo tutti i joker di omologazione. Ci sono un paio di cose che stiamo cercando di fare intorno alla geometria per permetterci di fare alcune cose con il peso, e così via, per ripristinare quel bilanciamento.”
Ma cosa significa questo per le prestazioni? Jackson ha elaborato: “Ci sono un paio di elementi che non sono direttamente legati alle prestazioni. Una delle cose su cui abbiamo lavorato lo scorso anno e nel 2025 è il raffreddamento dei freni. Nulla di tutto ciò è omologato in queste auto attuali, quindi non vedi quel tipo di sviluppo dalla parte della documentazione.”
L’importanza del raffreddamento dei freni non può essere sottovalutata; consente ai piloti di mantenere prestazioni ottimali durante le fasi. Jackson ha spiegato: “Se riesci a fare cose sull’auto che permettono al pilota di guidare al 100%, hai guadagnato prestazioni.” Questa attenzione meticolosa ai dettagli è cruciale, specialmente man mano che l’auto si avvicina alla fine del suo ciclo di vita, dove ogni investimento deve produrre ritorni tangibili.
La scorsa settimana, M-Sport ha completato i suoi test pre-stagionali nel pittoresco sud della Francia, ponendo le basi per il tanto atteso rally di Monte Carlo che aprirà la stagione la prossima settimana. Jackson ha condiviso alcune intuizioni dai test, dicendo: “Il nostro test è andato davvero bene. Ovviamente, il nostro team di piloti è piuttosto giovane. Jon è nuovo nella squadra, quindi c’è molto focus per farlo ambientare e cercare di accumulare chilometraggio ed esperienza per avere fiducia da portare nel rally.”
Con aspettative realistiche fissate, la squadra è consapevole delle sfide che li attendono. “Monte Carlo è un rally dove, se riesci a essere solidamente buono durante il corso del weekend, puoi essere lì in cima alla fine del rally,” ha osservato Jackson. La strategia è chiara: lasciare che altri spingano troppo e commettano errori mentre M-Sport sviluppa il proprio slancio durante l’evento.
Con l’avvicinarsi del Campionato del Mondo di Rally 2026, tutti gli occhi saranno puntati su M-Sport e sul suo entusiasmante nuovo Ford Puma Rally1. Questo veicolo innovativo e i suoi talentuosi piloti riusciranno a raccogliere la sfida e a conquistare la vittoria? Solo il tempo potrà dirlo, ma una cosa è certa: la competizione sta per diventare più agguerrita che mai!
