Lola Cars annuncia la sua entrata nel Campionato Mondiale di Formula E della FIA come costruttore a partire dalla Stagione 11. Questa decisione fa parte di una partnership tecnica a lungo termine con la Yamaha, segnando il ritorno della Lola nell’automobilismo dopo essere stata riavviata dall’imprenditore ed ex pilota di corse Till Bechtolsheimer nel 2022. Il focus della Lola sull’automobilismo sarà su pratiche sostenibili, inclusa l’elettrificazione, l’idrogeno e carburanti e materiali sostenibili.
In collaborazione con la Yamaha, la Lola lavorerà insieme all’azienda giapponese per sviluppare un powertrain che verrà fornito a una squadra esistente per l’era GEN3 Evo della serie. Per accompagnare l’annuncio, la Lola ha lanciato un concept di vernice per una vettura GEN3 attuale, chiamata “T-001”.
A capo della divisione automobilistica della Lola c’è Mark Preston, ex direttore del team TS Techeetah. Preston ha espresso la sua eccitazione per l’ingresso in Formula E, sottolineando l’opportunità di progresso tecnologico. L’esperienza della Lola nel design del telaio e dell’aerodinamica sarà sfruttata per creare una piattaforma elettrificata con un focus sul software, allineandosi ai piani più ampi dell’azienda per plasmare il futuro della tecnologia automobilistica.
Il CEO Bechtolsheimer ha espresso il suo entusiasmo per la partnership con la Yamaha, sottolineando l’importanza di essere scelto da un OEM così innovativo. Egli vede il powertrain elettrico da 350 kW, che costituisce la base della Formula E, come una tecnologia fondamentale con potenziali applicazioni in varie discipline dell’automobilismo internazionale di alto livello nei prossimi anni.
Heiji Maruyama, Direttore Esecutivo e Direttore della Yamaha, ha affermato che la Yamaha Motor Company sta accelerando la ricerca e lo sviluppo di diverse tecnologie che contribuiscono alla sostenibilità. Come partner tecnico, aspirano ad acquisire tecnologie di gestione dell’energia più avanzate attraverso la partecipazione alla competizione di corse elettriche di alto livello, la Formula E. Inoltre, esprimono la loro soddisfazione e onore nel formare una partnership con la Lola, poiché entrambi condividono una nuova filosofia di automobilismo sostenibile.
La Lola, un marchio di automobilismo di fama fondata nel 1958, vede questa collaborazione come il primo passo nel suo sforzo di riconquistare la sua posizione come gruppo leader nel design e nell’ingegneria nell’industria automobilistica. Con un impressionante track record di quasi 5000 auto da corsa in 400 modelli diversi e vittorie in varie categorie, come Le Mans e IndyCar, la loro decisione di scegliere la Formula E come loro campionato principale dopo il rilancio è un’altra prova dell’importanza crescente della serie.
