AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Lo studio avverte che i SUV mettono a rischio gli obiettivi climatici e la sicurezza urbana.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Giugno 12, 2025
in Novità
Reading Time: 3 mins read
0
Salvador Caetano é importador ibérico da Dongfeng Motor Corporation

Le nuove auto vendute in Europa sono più grandi e pesanti, compromettendo gli obiettivi climatici per i trasporti e aumentando il pericolo nelle città, indica uno studio della Federazione Europea per i Trasporti e l’Ambiente (T&E).

Lo studio è stato pubblicato giovedì in un comunicato dell’associazione ambientale portoghese “Zero“, che fa parte di T&E. Il documento afferma che l’altezza dei cofani delle nuove auto vendute in Europa sta aumentando, in media, di mezzo centimetro all’anno, una crescita associata all’aumento delle vendite di SUV (Sport Utility Vehicles).

Questo, indicano gli autori del documento, compromette la sicurezza stradale negli ambienti urbani. Perché essere più grandi e pesanti aumenta il rischio di morte in caso di collisione, offre meno visibilità a pedoni e conducenti e favorisce una falsa sensazione di sicurezza tra i conducenti.

In una collisione, i SUV e i camion “pick-up” tendono a colpire gravemente i pedoni adulti nella zona degli organi vitali, mentre i cofani più bassi tendono a colpire i pedoni alle gambe. L’anno scorso, “Zero” indica nel documento, i consumatori europei hanno acquistato 6,92 milioni di SUV, raggiungendo una quota di mercato record del 54%.

In base alle loro dimensioni e peso, i SUV sono veicoli poco efficienti in termini di carburante e sono stati il segmento di veicoli più venduto in Europa e quello in più rapida crescita (nel 2010 rappresentavano il 12% del mercato), al punto che le emissioni di anidride carbonica delle nuove auto sono aumentate nel 2024 rispetto al 2023.

“Zero” e altre associazioni ambientali europee stanno chiedendo all’Unione Europea e al Regno Unito di stabilire un limite massimo di altezza di 85 centimetri per i cofani delle nuove automobili dopo il 2035.

Stanno anche richiedendo che la Commissione Europea presenti una proposta legislativa entro luglio 2027 che includa misure come il Documento Unico dell’Automobile contenente l’altezza del cofano, o che venga presa in considerazione la visibilità dei bambini dalle nuove automobili.

Test condotti con alcuni SUV nell’ambito dello studio rivelano che i conducenti di questi modelli non riescono a vedere un bambino di età inferiore ai nove anni che si trova direttamente davanti al veicolo.

Basandosi su un’analisi di 300.000 incidenti in Belgio, si sa che un aumento di 10 cm nell’altezza del cofano (da 80 a 90 cm) rappresenta un aumento del 27% del rischio di morte per pedoni e ciclisti. Inoltre, le collisioni tra automobili più leggere e SUV con frontale alto aumentano il rischio di gravi infortuni per i conducenti di veicoli più piccoli e leggeri dal 20 al 50%. Pub

Nella dichiarazione, “Zero” esorta il governo portoghese e le autorità locali e centrali ad adattare la tassazione e le tariffe di parcheggio per scoraggiare l’uso di questi veicoli.

Secondo “Zero”, l’aumento del numero di SUV con fronti alti rappresenta una crescente minaccia per la sicurezza pubblica urbana e non ha alcun beneficio per la società; pertanto, l’associazione ambientalista sostiene che sia necessario “limitare l’altezza del cofano come misura semplice ed efficace per proteggere tutti gli utenti delle strade pubbliche e contenere la diffusione di veicoli di grandi dimensioni”.

Tags: Associação ambientalistaestudoSUVZero
Share212Tweet133Send

Related Posts

Togg está pronta para iniciar a expansão na Europa
Novità

Togg è pronta per iniziare la sua espansione in Europa.

Il marchio Togg ha annunciato che lancerà il suo primo modello, il T10X, nel mercato tedesco alla fine di questo...

by Virgilio Machado
Settembre 25, 2025
Bosch vai cortar 13 mil postos de trabalho até 2030
Novità

Bosch taglierà 13.000 posti di lavoro entro il 2030.

La compagnia tedesca Bosch ha annunciato questo giovedì che taglierà 13.000 posti di lavoro, poiché il maggiore fornitore di parti...

by Virgilio Machado
Settembre 25, 2025
Sucessor do Mercedes-Benz Classe A vai chegar em 2028
Novità

Il successore della Mercedes-Benz Classe A arriverà nel 2028.

Mercedes-Benz sembra avere già un successore per la Classe A quando il noto modello verrà dismesso, con tutto pronto per...

by Virgilio Machado
Settembre 25, 2025
Peugeot revela “teaser” do Polygon, o concept que antecipa o futuro 208
Novità

Peugeot svela un teaser del Polygon, il concept che anticipa il futuro 208.

Peugeot ha iniziato il conto alla rovescia per la presentazione di un nuovo concetto, il Polygon, che anticiperà il futuro...

by Virgilio Machado
Settembre 25, 2025

Recent News

Nissan Ariya testa nova geração da tecnologia ProPILOT

“Nissan Ariya testa la nuova generazione della tecnologia ProPILOT.”

Settembre 25, 2025
Togg está pronta para iniciar a expansão na Europa

Togg è pronta per iniziare la sua espansione in Europa.

Settembre 25, 2025
F1 Shocker: James Hinchcliffe Makes Historic Test Debut with Haas at Mugello!

F1 Shock: James Hinchcliffe fa il suo storico debutto nei test con Haas a Mugello!

Settembre 25, 2025
Ferrari’s Baku Catastrophe Sparks Urgent ‘Wake-Up’ Call from Guenther Steiner in F1 Battle!

La Catastrofe della Ferrari a Baku Scatena un Urgente ‘Colpo di Sveglia’ di Guenther Steiner nella Battaglia di F1!

Settembre 25, 2025

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.