I Chili Bowl Nationals, un simbolo delle gare di midget, si sono trovati coinvolti in una controversia mentre gli ufficiali intensificavano la loro lotta contro il doping dei pneumatici. Questa tecnica illegale, nota anche come “tire soaking”, consiste nel trattare chimicamente i pneumatici per ammorbidire il loro composto, risultando in una maggiore aderenza—un vantaggio significativo sulla pista di terra. Tuttavia, con regolamenti più severi e composti per pneumatici più duri introdotti, alcune squadre e piloti stanno oltrepassando i limiti della legalità.
Mercoledì, il direttore tecnico dei Chili Bowl Nationals, Cody Cordell, ha inviato onde d’urto nel paddock espellendo un pilota colto in flagrante doping dei pneumatici. Ha seguito con un avvertimento severo a tutti i concorrenti: “Pensate quello che volete, giocate il gioco. Ma se vi beccano, da qui in avanti, non tornerete l’anno prossimo. E sarà noto e diventerà un caso.”
Le squalifiche scuotono il paddock
La repressione si è intensificata quando due piloti sono stati squalificati prima dell’evento principale di sabato sera. Clinton Boyles è stato uno di quelli esclusi, ma invece di sfogare la sua rabbia, Boyles ha colto l’opportunità per affrontare la questione, offrendo trasparenza e comprensione nella ricerca di gare eque.
Boyles ha spiegato come infrazioni minori potrebbero comunque innescare una squalifica. “La più grande incomprensione è che le persone stanno dopando i pneumatici, ed è solo un doping. La macinatura bagnata è una cosa popolare, e quando usi qualsiasi cosa diversa dall’acqua, può cambiare i composti chimici nel pneumatico,” ha detto. “Non si tratta sempre di quali sostanze chimiche ci siano dentro; potrebbe essere ciò che le estrae.”
Sebbene i risultati del test di Boyles indicassero infrazioni minime, ha riconosciuto l’importanza di rispettare le regole. “Non stavo facendo nulla con l’intento di imbrogliare o guadagnare un vantaggio,” ha detto Boyles. “Apprezzo che @cbnational tenga tutti allo stesso standard! Tornerò di nuovo l’anno prossimo.”
L’altro pilota squalificato, Hunter Schuerenberg, ha subito una sorte simile, poiché i funzionari hanno mantenuto la linea contro anche le più piccole infrazioni.
Una lotta per l’integrità
Cordell è determinato a mantenere la reputazione del Chili Bowl come un evento equo e iconico. “Anche la più piccola cosa come cambiare il parametro non è ciò di cui abbiamo bisogno,” ha dichiarato. “Dobbiamo fissare le gomme e dobbiamo mantenere tutto in ordine.”
La posizione di Cordell riflette una crescente urgenza nel proteggere l’integrità dello sport. Il doping delle gomme, sebbene non sia una novità, è stato sottoposto a maggiore scrutinio poiché i progressi tecnologici e le pressioni competitive spingono le squadre a sfruttare qualsiasi potenziale vantaggio.
La controversa opinione di Tanner Thorson
Il precedente campione del Chili Bowl Tanner Thorson ha aggiunto la sua voce al dibattito, offrendo una prospettiva che potrebbe non piacere agli organizzatori. Thorson ha suggerito che la prevalenza del doping delle gomme quest’anno potrebbe essere collegata alle sfide poste da composti più duri e da una competizione accresciuta. Sebbene riconoscesse la necessità delle misure rigide di Cordell, le sue osservazioni evidenziano la tensione tra innovazione e regolamentazione negli sport motoristici.
Una storia di cautela e responsabilità
I Chili Bowl Nationals di quest’anno servono da promemoria che anche i più celebri eventi di corsa non sono immuni da controversie. La saga del doping delle gomme sottolinea la sottile linea tra spingere i limiti delle prestazioni e violare le regole. La repressione di Cordell invia un messaggio chiaro: l’integrità dello sport viene prima di tutto, e coloro che infrangono le regole affronteranno gravi conseguenze.
