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Liam Lawson svela le difficoltà dietro il cambio in Red Bull F1: può riconquistare la sua gloria?

Arthur Ling by Arthur Ling
Ottobre 1, 2025
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
Liam Lawson Exposes Struggles Behind Red Bull F1 Swap: Can He Regain His Glory?

BUDAPEST, HUNGARY - JULY 31: Liam Lawson of New Zealand and Visa Cash App Racing Bulls looks on in the Paddock during previews ahead of the F1 Grand Prix of Hungary at Hungaroring on July 31, 2025 in Budapest, Hungary. (Photo by Joe Portlock/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202507311705 // Usage for editorial use only //

Il viaggio altalenante di Liam Lawson: da Red Bull a Racing Bulls e di nuovo

Nel mondo ad alta intensità della Formula 1, poche storie sono così avvincenti come quella del pilota neozelandese Liam Lawson. Il giovane pilota, che ha iniziato la stagione con Red Bull Racing, ha recentemente parlato dei tumultuosi adattamenti che ha dovuto affrontare dopo essere stato retrocesso al team gemello, Racing Bulls. Le difficoltà iniziali di Lawson con la vettura del team 2025 hanno solo alimentato le sfide che ha affrontato, creando una narrazione drammatica che ha tenuto i tifosi e gli analisti con il fiato sospeso.

Dopo aver collaborato con il formidabile Max Verstappen in Red Bull, l’ottimismo iniziale di Lawson si è rapidamente trasformato in disappunto dopo due weekend deludenti che hanno portato la dirigenza a interrompere il suo incarico. Questa decisione lo ha costretto a rivalutare la sua posizione all’interno del team, mentre la sensazione da rookie Isack Hadjar rubava la scena, conquistando persino il suo primo podio nel famoso circuito di Zandvoort. Con Hadjar ora visto come un possibile compagno di Verstappen nel 2026, il percorso di Lawson per tornare in cima sembrava precario.

Eppure, in un colpo di scena emozionante, Lawson ha mostrato il suo potenziale durante una recente gara a Baku, assicurandosi un impressionante quinto posto. Questa prestazione ha riacceso le speranze che potesse rimanere in griglia la prossima stagione. Riflessione sulla sua turbolenta transizione, Lawson ha ammesso candidamente che adattarsi alla vettura VCARB 02 ha richiesto una curva di apprendimento ripida. “Il momento non era dei migliori; la vettura richiedeva un approccio di guida piuttosto diverso, e ho dovuto readattarmi,” ha rivelato in un’intervista esclusiva.

Ha riconosciuto che, sebbene fosse desideroso di partire a razzo, importanti aggiustamenti per migliorare il suo comfort con l’auto sono stati fatti durante i weekend di gara piuttosto che nelle preparazioni pre-stagione. “Questi sono elementi che riguardano in particolare le preferenze del pilota, oltre a prendere confidenza con l’auto e sfruttarla al massimo. Tutto questo, purtroppo, ho dovuto farlo durante i weekend di gara,” ha lamentato Lawson.

Aggiungendo un ulteriore strato alla sua narrazione di ritorno, Lawson ha accreditato Laurent Mekies, che da allora ha lasciato i Racing Bulls per diventare team principal della Red Bull, per il suo supporto durante questo periodo difficile. “Laurent è stato di grande aiuto fin dalla prima chiamata che ho avuto con lui per prepararmi per il Giappone. Comprende molto bene i piloti e stabilisce una relazione personale con loro,” ha osservato Lawson. L’impegno di Mekies per il benessere dei piloti ha chiaramente avuto un impatto significativo, aiutando Lawson a navigare nelle acque tempestose della sua carriera.

Con il progredire della stagione, tutti gli occhi saranno puntati su Lawson mentre lotta per assicurarsi un posto tra l’élite della Formula 1. Con le sue recenti prestazioni che indicano un promettente revival, fan e analisti saranno ansiosi di vedere se questo giovane pilota riuscirà a capitalizzare la sua nuova fiducia e riconquistare il suo status nello sport. La saga di Liam Lawson è tutt’altro che finita, e il dramma che circonda il suo viaggio è destinato a tenere incollati gli appassionati di motorsport. Riuscirà a cogliere l’occasione e dimostrare di meritare di stare sul palcoscenico della F1? Solo il tempo lo dirà.

Tags: 1958-formula-1-seasonisack-hadjar-2liam-lawson-2max-verstappen-enoracle-red-bull-racingracing-bulls-2
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