Lewis Hamilton dirà addio al suo ingegnere di gara di lunga data, Peter ‘Bono’ Bonnington, alla fine della stagione 2024 di Formula 1. La figura di Mercedes non si unirà ad Hamilton mentre si trasferisce alla Ferrari, mettendo fine alla loro iconica partnership. Dal passaggio di Hamilton dalla McLaren alla Mercedes nel 2013, lui e Bono hanno formato uno dei duo pilota-ingegnere di maggior successo nella storia. Insieme, hanno ottenuto sei campionati del mondo, 82 vittorie, 78 pole position e 149 podi nel corso di 11 anni.
Recenti rapporti dall’Italia suggeriscono che il 49enne Bonnington non si trasferirà da Brackley a Maranello quest’inverno. Hamilton avrebbe apparentemente avuto una conversazione telefonica con Sebastian Vettel per informarsi su Riccardo Adami, attualmente ingegnere di Carlos Sainz. I feedback sulle qualità di Adami sarebbero stati eccellenti, indicando che Hamilton potrebbe ereditarne come suo nuovo ingegnere di gara nel 2025.
Come ingegnere di gara senior di Hamilton, Bonnington è responsabile delle comunicazioni in pista e dell’orientamento del setup della vettura. Ha un’influenza significativa all’interno del team e svolge un ruolo cruciale nel plasmare l’esito dei weekend di gara, spesso di successo per Hamilton. La loro partnership è diventata leggendaria, caratterizzata da frasi memorabili come “Bono, le mie gomme sono finite”, “Okay Lewis, è ora di martellare” e “Bravo Lewis” quando Hamilton attraversa il traguardo in prima posizione.
Quando Hamilton si separerà da Mercedes e Bonnington, si prevede che lavorerà con Riccardo Adami, che diventerà disponibile quando Sainz passerà alla sua prossima squadra. Adami, 50 anni, è laureato in Area Telaio presso l’Università di Brescia e lavora in Formula 1 dal 2002. È rapidamente salito alla posizione di ingegnere di gara e ricopre tale ruolo dal 2005.
Adami ha iniziato la sua carriera con la Minardi e ha continuato con il team quando è diventato Scuderia Toro Rosso nel 2006. Ha lavorato con piloti di spicco come Vitantonio Liuzzi, Sebastian Vettel, Sebastien Buemi e Daniel Ricciardo. Il momento più significativo di Adami è arrivato nel Gran Premio d’Italia del 2008, quando Vettel ha conquistato una sorprendente pole position e la Toro Rosso ha ottenuto la sua prima vittoria nella loro gara di casa.
Dal 2015, Adami è con la Ferrari, riunendosi a Vettel e contribuendo alle sfide per il campionato nel 2017 e nel 2018. Dopo la partenza di Vettel, Adami ora lavora con Carlos Sainz. Con la sua vasta esperienza nella Formula 1, Adami ha ottenuto vittorie in diverse stagioni, tra cui il 2008, il 2015, il 2017, il 2018, il 2019, il 2022, il 2023 e il 2024, affermandosi come uno degli ingegneri più talentuosi della Formula 1.
