Il duo Mercedes sotto esame amid confusione all’inizio caotico del Gran Premio del Brasile
Lewis Hamilton e il compagno di squadra George Russell sono sotto indagine da parte della FIA durante il Gran Premio del Brasile per possibili violazioni delle regole riguardanti le pressioni dei pneumatici. Entrambi i piloti Mercedes sono sotto scrutinio per potenziali aggiustamenti effettuati alle loro pressioni dei pneumatici durante un inizio interrotto da bandiera rossa, sollevando interrogativi su un errore procedurale che potrebbe avere gravi implicazioni per la gara.
La controversia è iniziata dopo un avvio di gara abortito a Interlagos, provocato dall’incidente di Lance Stroll dell’Aston Martin che si è schiantato durante il giro di formazione e si è bloccato nella ghiaia. L’incidente ha costretto a un inizio ritardato e ha generato confusione, con più auto che hanno effettuato un ulteriore giro di formazione e poi sono tornate sulla griglia, solo per essere fermate da una bandiera rossa.
Secondo una dichiarazione della FIA, “Sulla griglia e quando l’inizio della gara è stato abortito, tra il segnale dei 10 minuti e quello dei 5 minuti, sulle auto con i numeri 63 e 44, le pressioni dei pneumatici sono state regolate (pressione rilasciata) con le ruote già montate sull’auto.” La FIA ha notato che questa azione sembra contraddire specifiche sezioni della direttiva tecnica TD003 N, in particolare gli articoli che vietano qualsiasi aggiustamento della pressione dei pneumatici mentre le ruote sono attaccate al veicolo.
In circostanze normali, le squadre possono regolare le pressioni dei pneumatici solo quando le ruote sono staccate. Tuttavia, con Hamilton in P11 e Russell in P5 sotto la bandiera rossa, la Mercedes ora affronta un esame su se abbiano violato questa regola rilasciando pressione dopo che l’inizio iniziale è stato abbandonato.
La questione sottolinea l’inizio insolito del GP del Brasile, che ha visto entrambe le auto temporaneamente di nuovo sulla griglia con le squadre autorizzate a proteggerle dalla pioggia ma non a modificare i veicoli. Mentre le squadre di solito gestiscono le pressioni degli pneumatici per ottimizzare le prestazioni in base alle condizioni della pista, il regolamento è chiaro su quando questi aggiustamenti possono essere effettuati.
Il risultato dell’indagine della FIA è ancora in sospeso, lasciando Hamilton, Russell e i fan della Mercedes con il fiato sospeso. Qualsiasi sanzione potrebbe influenzare le posizioni di entrambi i piloti, potenzialmente rimodellando il risultato finale di un già caotico GP del Brasile.
