Lewis Hamilton critica i regolamenti della F1 2026 dopo il tumultuoso GP del Giappone di qualificazione
In un turbine di polemiche, Lewis Hamilton ha espresso la sua frustrazione riguardo ai nuovi regolamenti della Formula 1 del 2026, manifestando incredulità su come un semplice momento di sovrasterzo durante le qualifiche possa alterare drasticamente la sua prestazione. Il sette volte campione del mondo, ora in gara per la Scuderia Ferrari, si è trovato a dover affrontare le complessità dei sistemi di gestione dell'energia, che sostiene gli siano costati tempo prezioso in pista durante una difficile sessione di qualifiche al Gran Premio del Giappone.
Partendo dalla sesta posizione sulla griglia per la gara del 29 marzo, la performance di Hamilton è stata encomiabile, data la situazione delle difficoltà della Ferrari durante il weekend. Tuttavia, l'icona delle corse di 41 anni era chiaramente insoddisfatta mentre rifletteva sulle difficoltà presentate dalla SF-26, una macchina che si è rivelata più impegnativa rispetto alle gare precedenti in Australia e Cina, dove ha festeggiato il suo primo podio della stagione.
Hamilton ha rivelato che i nuovi aggiornamenti delle prestazioni hanno reso la SF-26 una “manovra” difficile da controllare, portando a frequenti episodi di sovrasterzo che hanno minato sia la sua fiducia che la velocità. “Mi sentivo abbastanza bene, solo che non siamo molto veloci, intendo rispetto alle Mercedes e un po' alle McLaren,” ha lamentato a Sky Sports F1. Il suo primo giro lo ha visto in competizione, ma un improvviso sovrasterzo ha interrotto il suo slancio, alterando la consegna di potenza elettrica e costandogli infine due decimi di secondo—un doloroso imprevisto che potrebbe averlo collocato in una posizione più competitiva.
“Se non avessimo avuto quel problema, probabilmente avrei avuto il quarto,” ha affermato Hamilton, indicando la natura delicata del sistema di distribuzione che è diventato un punto focale delle sue critiche. “Ma a parte questo, è solo il modo in cui è questa situazione di distribuzione,” ha aggiunto, sottolineando la necessità di una rivalutazione delle normative che dettano come viene gestita l'energia in queste gare ad alto rischio.
Mentre la polvere si posa sulle qualifiche, Hamilton si trova a riflettere sulle prospettive per la prossima gara. Sebbene rimanga cautamente ottimista riguardo al passo gara della Ferrari, riconosce la formidabile sfida rappresentata da McLaren e Mercedes, che sembrano essere in corsa davanti. “Sembra che la McLaren abbia fatto un passo avanti… Abbiamo un enorme lavoro da fare,” ha ammesso Hamilton, sottolineando il significativo divario—fino a otto decimi di secondo—che la Ferrari deve colmare per competere efficacemente.
Le proiezioni basate sulle sessioni di prove libere di venerdì indicano che la Mercedes potrebbe essere sbalorditiva 0,240 secondi al giro più veloce sia della McLaren che della Ferrari, posizionando potenzialmente Kimi Antonelli e George Russell per finire con un sorprendente vantaggio di 13 secondi se la gara si svolge in modo prevedibile. Tuttavia, l'intuizione di Hamilton sui vantaggi della Ferrari—particolarmente ai partenze e al degrado delle gomme—potrebbe semplicemente inclinare le probabilità a suo favore, mantenendolo nella mischia per un piazzamento sul podio.
Con l'attesa che cresce per il Gran Premio del Giappone del 2026, la posizione di Hamilton e le dinamiche contrastanti delle squadre saranno messe alla prova. Riuscirà la Ferrari a trasformare le sue sfortune in qualifica in trionfi il giorno della gara? Solo il tempo lo dirà, ma una cosa è chiara: la pressione è alta, e Hamilton è pronto a combattere mentre cerca redenzione sul Circuito di Suzuka.
