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Lewis Hamilton incolpa un guasto alla sospensione anteriore per l’improvvisa eliminazione in Q1 al Gran Premio degli Stati Uniti.

Arthur Ling by Arthur Ling
Ottobre 20, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Lewis Hamilton Blames Front Suspension Failure for Shock Q1 Exit at US Grand Prix

Mercedes-AMG Petronas driver Lewis Hamilton's car scrapes in turn four during qualifying at the Formula 1 Pirelli United States Grand Prix at Circuit of the Americas on Saturday, Oct. 19, 2024.

La difficile stagione 2024 di Lewis Hamilton ha subito un altro colpo al Gran Premio degli Stati Uniti, poiché il sette volte campione del mondo ha affrontato un disastroso eliminazione in Q1, citando un guasto alla sospensione anteriore del suo telaio Mercedes W15. Hamilton è pronto a partire dalla deludente P18 sulla griglia, ben lontano dalla sua gloria da campione, e ha ammesso apertamente che potrebbe essere costretto a partire dalla corsia dei box a causa dell’entità del danno.

L’incidente è avvenuto durante il giro di formazione prima della gara Sprint, dove Hamilton ha notato un problema significativo con la sospensione anteriore della sua auto. Nonostante abbia affrontato la sessione Sprint e sia arrivato sesto dietro al suo compagno di squadra George Russell, Hamilton ha descritto l’auto come un “incubo” da guidare, esprimendo dubbi sulle sue prestazioni il giorno della gara.

“Abbiamo avuto un guasto alla sospensione anteriore durante il giro di formazione prima della Sprint, con cui ho dovuto guidare nella Sprint,” ha rivelato Hamilton dopo la sua deludente sessione in Q1. “Penso che domani partirò dalla corsia dei box, poiché l’auto è un incubo.”

Il contrattempo continua una stagione frustrante per Hamilton, che ha affrontato costanti difficoltà con il telaio W15, soprattutto se confrontato con le sue precedenti stagioni dominanti. Con i fan che esprimono la loro delusione per la sua uscita anticipata nelle qualifiche, il britannico è stato sincero riguardo ai problemi di prestazione dell’auto.

Nonostante una sessione FP1 più promettente, in cui la Mercedes ha registrato tempi sul giro competitivi, le fortune della squadra sono crollate nelle qualifiche della Sprint e nella gara Sprint. Hamilton, riflettendo sulle prestazioni miste, ha ammesso confusione riguardo alla maneggevolezza dell’auto, soprattutto dopo che era sembrata più competitiva nelle sessioni di prova di venerdì.

“La macchina si sentiva bene ieri, quindi questo problema è stato decisamente confuso,” ha osservato Hamilton. “Ho avuto un problema con il retro, mentre il mio compagno di squadra ha avuto problemi con il anteriore sinistro. Faceva leggermente più caldo, ma è difficile capire cosa sia andato storto.”

Con una partenza dalla parte posteriore dello schieramento o potenzialmente dalla corsia dei box, Hamilton affronta una battaglia in salita per recuperare punti dalla gara. Le sue speranze di conquistare una settima vittoria su suolo americano sono praticamente svanite, e il suo risultato potrebbe infliggere un duro colpo alla lotta in corso della Mercedes con la Ferrari per il terzo posto nel Campionato Costruttori.

La pressione ora aumenta su Hamilton e Mercedes per trovare una via d’uscita mentre la stagione volge al termine, con le opportunità di sfidare le squadre di vertice che si allontanano sempre di più.

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