Dopo mesi di speculazioni e ostacoli, General Motors, attraverso il suo marchio Cadillac, ha ufficialmente assicurato il suo posto come undicesima squadra di Formula 1, segnando una pietra miliare storica per il motorsport americano. La squadra debutterà nella stagione 2026 e prevede di produrre il proprio motore a partire dal 2028, a significare un impegno a lungo termine per competere al vertice delle corse globali.
Questo annuncio conclude una drammatica saga iniziata all’inizio di quest’anno quando la FIA ha avviato il processo di gara per un ulteriore team sulla griglia di F1. Sebbene l’Andretti Global, guidata da Michael Andretti, fosse stata inizialmente autorizzata dalla FIA, l’ingresso ha incontrato l’opposizione della Formula One Management (FOM). La svolta è arrivata dopo significativi cambiamenti all’interno di Andretti Global, con Michael Andretti che si è ritirato dalle operazioni quotidiane e il suo partner, Dan Towriss, che ha preso le redini. Poco dopo, l’ingresso di Cadillac è stato approvato, portando il leggendario produttore americano nel mondo della F1.
Mario Andretti: L’eredità continua
La leggenda della F1 Mario Andretti, figura chiave nel nuovo progetto, ha riflettuto sul percorso che ha portato Cadillac in Formula 1. Nonostante suo figlio Michael si sia ritirato, Mario è rimasto una parte integrante del progetto e ora serve come direttore nel consiglio di amministrazione della Cadillac F1. Parlando della natura agrodolce del coinvolgimento ridotto di Michael, Mario ha offerto una prospettiva pragmatica:
“C’è una celebrazione qui con lui. Non vedo grandi problemi tra il gruppo qui. In fin dei conti, non si trattava solo di Michael; c’erano molte cose in gioco. Non stiamo perdendo un colpo procedendo in questo modo.”
Perché Cadillac ha avuto successo dove Andretti Global ha inciampato
Una delle domande persistenti è stata perché Andretti Global, sotto la leadership di Michael, ha affrontato resistenza, mentre il progetto Cadillac è stato approvato. Mario Andretti ha affrontato questo tema, indicando fattori complessi oltre a un singolo problema:
“Sembrava ci fossero delle questioni personali che, personalmente, non comprendo ancora. Ma sembrava che tutto si riducesse a questo. Se fosse stato così, Michael ha deciso di farsi da parte—poteva già pensarci.”
Nonostante gli ostacoli iniziali, l’ingresso di Cadillac rappresenta una visione unificata. Il team integrerà ingegneria all’avanguardia, strutture moderne e una passione radicata per le corse, posizionandosi come un serio contendente nella griglia di F1.
Guardando Avanti: La Visione di Cadillac per la F1
L’ingresso di Cadillac si allinea con l’appello globale crescente della Formula 1, specialmente negli Stati Uniti, dove l’interesse è aumentato grazie a eventi come i Gran Premi di Miami, Austin e Las Vegas. Con piani per sviluppare il proprio motore entro il 2028, Cadillac punta a stabilirsi come una forza nel sport.
Il viaggio del team inizia nel 2026, ma la vera innovazione è in arrivo con il suo progetto di motore, che dimostra l’impegno di Cadillac per il progresso tecnologico e l’eccellenza competitiva. Come ha sottolineato Mario Andretti:
“Il fatto che ora ci sia, è tutto ciò a cui mi piacerebbe pensare e di cui parlare, sinceramente.”
Conclusione: Una Nuova Alba per le Aspirazioni Americane in F1
La conferma dell’ingresso di Cadillac in F1 è un trionfo per il motorsport americano, che fonde eredità e ambizione. Segna la prima volta in decenni che un grande produttore americano si è impegnato in F1 su tale scala, con piani per ingegneria locale e una visione per un successo sostenibile.
Per i fan e i concorrenti, l’arrivo di Cadillac non è solo un nuovo team sulla griglia—è una dichiarazione di intenti, che segnala che gli Stati Uniti sono pronti a svolgere un ruolo fondamentale nella definizione del futuro della Formula 1.
