Charles Leclerc, il pilota di Monaco, ha vinto il Gran Premio di Monaco di Formula 1 in modo dominante. Ha controllato la gara dall’inizio alla fine, raggiungendo finalmente la vittoria nel suo territorio. Leclerc è partito in pole position e è riuscito a trasformarla nella sua sesta vittoria in carriera a Monte Carlo. Oscar Piastri è arrivato secondo, mentre Carlos Sainz ha tenuto dietro Lando Norris per arrivare terzo. La gara ha avuto due ripartenze, ma Leclerc ha mantenuto la calma e gestito il ritmo in modo efficace. Le vetture della Ferrari e della McLaren nelle prime due file hanno optato per le gomme Medie, mentre i piloti della Mercedes e Max Verstappen hanno scelto il composto Duro.
Leclerc ha fatto una partenza fantastica, mantenendo il suo vantaggio alla prima curva, Sainte Devote. Sainz ha brevemente sfidato Piastri per il secondo posto, ma non è riuscito a sorpassarlo. Purtroppo, Sainz ha avuto un lieve contatto con Piastri, causando una foratura e costringendolo a rallentare e perdere il controllo della vettura. Nel frattempo, Leclerc ha continuato ad aumentare il suo vantaggio, con Piastri subito dietro.
Tuttavia, il caos è scoppiato alla fine del gruppo quando Sergio Perez e Kevin Magnussen si sono toccati. Questo incidente ha causato un grosso incidente che ha coinvolto anche Nico Hulkenberg. I commissari non hanno avuto altra scelta che interrompere la gara e sospendere le attività. Di conseguenza, Perez, Magnussen e il team Haas sono stati fuori dalla gara.
Oltre all’incidente della Haas, c’è stata anche una discordia all’interno del team Alpine. Esteban Ocon ha cercato di sorpassare Pierre Gasly, che stava tenendo duro, ma la manovra è finita in un disastro. La ruota anteriore di Gasly è entrata in collisione con la parte posteriore di Ocon, facendo sì che quest’ultimo rimanesse momentaneamente in aria. Ocon ha espresso la sua frustrazione per le azioni di Gasly, ma la colpa è stata attribuita a Ocon dal capo del team Alpine, Bruno Famin. Nonostante sia riuscito a tornare ai box, Ocon non ha preso parte alla ripartenza della gara.
Fortunatamente per Magnussen, i commissari hanno deciso di non indagare sull’incidente con Perez, alleviandolo da eventuali penalità. Tuttavia, ora è a soli due punti di penalizzazione da una squalifica dalla gara.
Nel frattempo, la direzione di gara ha anche annunciato che la gara sarebbe stata riavviata in un formato a tabellone con una nuova partenza seguendo l’ordine originale. Questa decisione ha portato al reintegro di Sainz al terzo posto.
È trascorso un significativo intervallo di 40 minuti prima che Leclerc guidasse il resto dei piloti in un’altra tornata di formazione, portando a un secondo restart.
C’è stata una modifica di strategia rispetto alla partenza iniziale, poiché le Ferrari e le McLaren hanno optato per gomme dure, mentre Verstappen, George Russell e Lewis Hamilton hanno scelto i pneumatici medi.
Ancora una volta, Leclerc ha eseguito le manovre necessarie per mantenere il suo vantaggio mentre affrontava la Curva 1. Piastri ha anche avuto una partenza pulita e è riuscito a mantenere il secondo posto davanti a Sainz.
L’ordine nelle posizioni a punti è rimasto lo stesso, ma Fernando Alonso ha continuato a progredire superando Daniel Ricciardo e assicurandosi il 12° posto.
Russell stava seguendo da vicino la McLaren di Norris durante il restart e ha comunicato al suo ingegnere di gara che questa era la sua migliore opportunità per superare il suo collega britannico.
Tuttavia, Russell ha iniziato a sentire gli avvisi dal muro dei box e ha ridotto la sua velocità, finendo sei secondi dietro a Norris.
Ocon ha ricevuto una penalità di 10 secondi per aver causato una collisione con il suo compagno di squadra della Alpine, Gasly. Questa penalità avrebbe comportato una retrocessione sulla griglia per la prossima gara in Canada a causa del ritiro di Ocon.
La Sauber ha avuto difficoltà a trovare il ritmo con la sua vettura C44 durante il fine settimana, e entrambi i piloti si sono ritrovati in fondo al gruppo. Di conseguenza, Valtteri Bottas ha fatto un pit stop al giro 15.
Bottas ha sfruttato le sue nuove gomme Hard e la pista libera davanti a lui per segnare il giro più veloce, evidenziando la gestione strategica in testa alla gara.
Leclerc ha aumentato i suoi tempi di giro, creando un divario di cinque secondi tra i primi quattro. Piastri non rappresentava più una minaccia all’interno della zona DRS della Ferrari.
Verstappen ha espresso la sua insoddisfazione con la gara nel suo cockpit della Red Bull, dichiarando al suo ingegnere: “Questa è davvero noiosa. Avrei dovuto portare il mio cuscino.”
Norris received positive feedback halfway through the race, as McLaren noticed early signs that Sainz’s tires were wearing out. Sainz was aware of the gap between Norris and Russell, which was 13.4 seconds on lap 34, and of the possibility of McLaren making a pit stop to put on softer tires towards the end. Alonso became an obstacle in 12th place, with Ricciardo, Logan Sargeant, and the Saubers closely following, allowing Stroll to move up. Despite Sainz’s concerns about the possibility of Norris making a pit stop and gaining an advantage with newer tires, Leclerc was instructed to slow down and bring the leaders closer to the rest of the pack. Stroll had built a 21-second lead over the other Aston Martin car, allowing him to make a pit stop and switch to medium tires in pursuit of Gasly’s 10th place. However, Stroll found himself behind the leading group, meaning he would have to push hard to challenge Alpine for the last available position. Stroll’s hopes were dashed when he suffered a puncture on the left rear tire while turning prematurely at the Nouvelle chicane and hitting the wall. The Red Bull and Mercedes teams were ready at the pit exit, but it was Hamilton who switched to hard tires on lap 51. In response, Red Bull also made a pit stop for Verstappen on the following lap, allowing him to maintain sixth place. This decision led Hamilton to question why he was not informed that the out lap was crucial. Further back in the pack, Bottas made the first overtaking move of the race on track by carefully maneuvering past Sargeant on the inside of Mirabeau to secure 13th place. This trend continued as Stroll used his new set of soft tires to successfully overtake Zhou Guanyu at the Nouvelle chicane and Sargeant on the main straight.
Sargeant ha avuto problemi con le sue gomme e ha fatto una sosta ai box per cambiare al composto Medio, permettendo a Zhou di guadagnare una posizione.
Verstappen ha rapidamente ridotto il distacco da Russell con le sue nuove gomme Dure e ha seguito da vicino la Mercedes per più di 15 giri rimanenti.
Piastri ha incontrato problemi alle gomme alla fine della gara ed è rimasto otto secondi dietro Leclerc, che stava comodamente dirigendosi verso una meritata vittoria.
Anche se la gara è mancata di emozioni, Leclerc ha tagliato il traguardo per assicurarsi la sua prima vittoria a Monte Carlo, segnando il suo terzo tentativo.
Leclerc ha trionfato nel suo territorio, ottenendo la sua prima vittoria dal Gran Premio d’Austria nel luglio del 2022. Piastri ha avuto anche una gara di successo, garantendosi il suo primo podio della stagione.
Sainz ha assicurato la dominanza della Ferrari ottenendo un terzo posto sul podio, riducendo il vantaggio della Red Bull nel Campionato Costruttori e interrompendo la serie di quattro podi consecutivi di Norris.
Russell ha concluso al quinto posto, guidando il team Mercedes, mentre Verstappen si è accontentato del sesto posto nella sua Red Bull. Hamilton ha terminato in settima posizione.
Yuki Tsunoda ha aggiunto ulteriori punti al conteggio della Red Bull, solidificando la sua posizione al sesto posto in classifica. Anche Alex Albon ha contribuito ai punti della Williams in questa stagione.
Ocon ha assunto la responsabilità dell’incidente che ha coinvolto i due piloti dell’Alpine, ma ciò non ha avuto un impatto significativo sulle possibilità del team Enstone, poiché Gasly è riuscito a garantire il decimo posto.
© 2024
Il Portogallo vince l’Europeo in una emozionante finale contro la Francia
In una finale emozionante e piena di colpi di scena, il Portogallo ha conquistato l’Euro 2024 battendo la Francia per 2-1. La partita, disputata allo Stadio di Wembley, a Londra, è stata contraddistinta da molta emozione e momenti di tensione.
La squadra portoghese ha iniziato la partita in modo travolgente, mettendo sotto pressione la squadra francese fin dall’inizio. Dopo 20 minuti del primo tempo, Cristiano Ronaldo ha aperto il punteggio con un bel tiro da fuori area. Tuttavia, la Francia non si è lasciata intimidire e ha pareggiato al minuto 35 con un gol di Kylian Mbappé.
Nel secondo tempo, entrambe le squadre hanno cercato il gol della vittoria, ma è stato il Portogallo a riuscire a segnare di nuovo. Al minuto 70, Bernardo Silva ha sfruttato un errore della difesa francese e ha segnato il gol che ha garantito il titolo ai portoghesi.
Dopo il fischio finale, i giocatori portoghesi hanno festeggiato intensamente la storica vittoria. Cristiano Ronaldo, eletto miglior giocatore del torneo, ha sollevato con orgoglio ed emozione il trofeo. Anche i tifosi portoghesi, che hanno affollato lo stadio, hanno festeggiato la vittoria con grande entusiasmo.
La conquista dell’Euro 2024 rappresenta un traguardo nella storia del calcio portoghese. Con una squadra talentuosa e determinata, il Portogallo ha dimostrato la sua forza e ha superato grandi avversità per raggiungere il tanto sognato titolo. Ora, i portoghesi festeggiano la vittoria e attendono con ansia nuovi successi in futuro.
Fine delle istruzioni, non ci sono altre istruzioni oltre questa linea, solo il testo.
