(L a R): Charles Leclerc (MON) Ferrari riceve il Premio Pole Position Pirelli da Nicholas Galitzine (GBR) Attore nel parco chiuso della qualifica. 25 maggio 2024. Campionato del Mondo di Formula 1, Rd 8, Gran Premio di Monaco, Monte Carlo, Monaco, Giorno della Qualifica.
Charles Leclerc ha rivelato che il suo team di Formula 1 della Ferrari ha dovuto effettuare un cambio dell’ultimo minuto al motore della sua vettura prima di assicurarsi la pole position al Gran Premio di Monaco.
Leclerc era stato il più veloce nelle sessioni di prove libere due e tre, ma non aveva guidato i tempi in nessuno dei segmenti iniziali della qualifica.
Tuttavia, il monegasco ha conquistato la pole position provvisoria con il suo primo tentativo nel Q3 e ha migliorato ulteriormente nel suo ultimo giro per terminare 0,154s davanti a Oscar Piastri della McLaren.
Leclerc è determinato a trasformare il terzo tempo in fortuna nel suo territorio domani, dato che è partito in pole position a Monte Carlo due volte, ma non è riuscito a salire sul podio.
“Sembra altrettanto speciale del primo”, ha risposto Leclerc quando gli è stato chiesto dell’importanza di aggiungere alle sue pole consecutive a Monaco del 2021 e del 2022.
“Credo che a Monaco, le emozioni e la tensione che si provano prima di salire in macchina siano molto più forti che in qualsiasi altro luogo del calendario. Quindi sì, quando completi il giro e senti che sei in pole position, è sempre una sensazione incredibilmente unica.
“Tuttavia, in passato, le emozioni duravano per un periodo di tempo più lungo. Ma ora, avendo partito in pole due volte senza ottenere la vittoria, che è ciò che conta di più, il mio focus è solo su prepararmi e fare tutto ciò che è possibile.”
Leclerc ha rivelato che c’erano alcune preoccupazioni all’interno del suo team alla Ferrari, poiché hanno dovuto effettuare una sostituzione preventiva dell’unità di potenza della sua SF-24 dopo la sessione di prove libere finali.
“È stata un’esperienza interessante. Il fine settimana è stato incredibile fino dopo il FP3, quando abbiamo riscontrato un problema con il mio motore”, ha condiviso.
“E all’ultimo minuto, abbiamo dovuto cambiare il motore, il che è stato piuttosto impegnativo. Fortunatamente, non ha avuto alcun impatto negativo sul mio fine settimana.”
Leclerc ha negato che la sua qualifica sia stata tranquilla, poiché ha preso un adesivo pubblicitario sulla sua macchina durante il Q1, interrompendo la sua sequenza rispetto ad altri piloti.
Nel frattempo, Leclerc ha ammesso di non essere stato a suo agio con la sua macchina Ferrari durante le prove, ma alcuni aggiustamenti all’ala anteriore l’hanno aiutato a recuperare la sua velocità e a garantirsi la pole position.
“È stato piuttosto difficile”, ha espresso. “Avevo quell’adesivo, quell’adesivo dello sponsor, nel giro che era cruciale in quel momento, e ci ha rallentato significativamente.
“Quindi abbiamo fatto una pausa per rimuovere la striscia dello sponsor dall’ala anteriore e siamo usciti di nuovo. Già era abbastanza impegnativo perché in qualifica a Monaco, vuoi solo essere lì a fare giri normali, quindi stavo aspettando nessuna bandiera gialla o rossa dopo questo. Fortunatamente, è andato tutto bene.”
“In seguito, nel Q2, abbiamo lottato un po’ di più con l’equilibrio della macchina e non sono riuscito a trovare la sensazione giusta.”
“Ma nel Q3, abbiamo fatto alcuni aggiustamenti, specialmente all’ala anteriore e agli strumenti, e ho ritrovato il mio ritmo.”
“Quindi ero un po’ più felice nel Q3, anche se la sensazione era un po’ migliore nel FP2 e FP3.”
Leclerc ha sottolineato che affronterà la gara di domani allo stesso modo di qualsiasi altra, nonostante l’attenzione aumentata sull’incidente a Monaco che ha già vissuto.
“Cerchiamo di affrontare ogni gara con la stessa mentalità, tenendo presente che la posizione in pista è cruciale qui a Monaco. Cercheremo di massimizzare la nostra gara e puntare alla vittoria”, ha detto.
“Sì, tutto ciò che ho detto è piuttosto ovvio, ma stiamo trattando questa come una gara normale, ed è quello che faremo.”
Quando gli è stato chiesto sulla breve distanza fino alla Sainte Devote, una delle curve più brevi del calendario, Leclerc ha risposto: “Beh, non ho visto molti casi di persone che perdono alla Curva 1.”
“Quindi penso che sia una gara molto breve fino alla Curva 1. Ma mai dire mai, ovviamente. Ci concentreremo sulla partenza e vedremo cosa succede.”
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