Nonostante i recenti successi al GP d’Australia, con vittorie sia nella Sprint Pole che nella Sprint Race, l’ottimismo di Charles Leclerc per una vittoria al GP Cinese di F1 2025 non è alto. Il pilota della Ferrari, 27 anni, ha ammesso che il divario rispetto alla McLaren di Oscar Piastri potrebbe essere insormontabile. Leclerc, che partirà dalla sesta posizione sulla griglia al Shanghai International Circuit, crede che il potenziale attuale della loro auto sia un ostacolo.
Il sette volte campione del mondo, Lewis Hamilton, non ha avuto una sorte molto migliore, posizionandosi quinto sulla griglia e con un ritardo di tre decimi. Anche se è un miglioramento rispetto alla sua prestazione al GP d’Australia, non è comunque dove il campione vorrebbe essere.
Nonostante il weekend migliore del previsto, Leclerc ha i suoi dubbi sulla prossima gara. Con le temperature previste in aumento al GP Cinese di F1 2025, le squadre potrebbero essere costrette ad adottare una strategia a due soste. Tuttavia, Leclerc è scettico sul fatto che anche questo approccio darebbe alla Ferrari il vantaggio necessario per conquistare la vittoria, citando la loro prestazione come poco brillante.
In un’intervista con Sky Sports F1, Leclerc ha elogiato la prestazione di Hamilton, dicendo: “Lewis ha fatto un ottimo, ottimo lavoro ieri. Ma sento che oggi ho fatto un buon lavoro. Sono sicuro che anche Lewis ha fatto un buon lavoro, e questo è il potenziale dell’auto. C’è un po’ di più nell’auto? Forse. Tre decimi? Non lo penso. Dobbiamo guardare avanti verso domani.”
Un barlume di speranza per la Ferrari potrebbe derivare dalla capacità di Hamilton di mantenere la durata delle sue gomme durante la Sprint Race di sabato. Questa abilità gli ha permesso di controllare il ritmo della gara e di respingere Max Verstappen e Piastri. Nonostante abbia sperimentato il graining delle gomme, Hamilton è riuscito a conquistare la vittoria con un margine confortevole di 6.8 secondi, percorrendo costantemente giri da 1:37.
Leclerc’s performance in his own Sprint Race also provides a hint of optimism for Ferrari. Despite spending most of the race in the so-called dirty air, causing higher tyre degradation, Leclerc managed to close in on George Russell towards the end of the race, posing a significant challenge to the Mercedes driver.
This could suggest that Ferrari’s strategy might involve replicating their success from the 2024 Italian Grand Prix by opting for a one-stop race, should their rivals choose a two-stop strategy. Alternatively, they could push their limits and aim for faster lap times using a two-stop strategy. The answers to these questions will be unveiled on March 23.
In the high-stakes world of F1 racing, every second count, and as Leclerc has candidly admitted, Ferrari must look forward and strategize for the challenges that lie ahead in the F1 2025 Chinese GP.
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Leclerc’s performance nella sua Sprint Race offre anche un barlume di ottimismo per la Ferrari. Nonostante abbia trascorso la maggior parte della gara nell’aria sporca, causando un maggiore degrado delle gomme, Leclerc è riuscito a ridurre il distacco da George Russell verso la fine della gara, rappresentando una sfida significativa per il pilota Mercedes.
Questo potrebbe suggerire che la strategia della Ferrari potrebbe coinvolgere la replicazione del loro successo nel Gran Premio d’Italia 2024 optando per una gara a un pit stop, nel caso in cui i loro rivali scelgano una strategia a due pit stop. In alternativa, potrebbero spingere i loro limiti e puntare a tempi sul giro più veloci utilizzando una strategia a due pit stop. Le risposte a queste domande saranno svelate il 23 marzo.
Nel mondo ad alto rischio delle gare di F1, ogni secondo conta, e come ha ammesso candidamente Leclerc, la Ferrari deve guardare avanti e pianificare per le sfide che si presenteranno nel GP di Cina F1 2025.
