Le vendite di Tesla continuano a diminuire drasticamente in Europa, con un calo del 45% nell’Unione Europea (UE) durante il primo trimestre del 2025 rispetto allo stesso periodo del 2024.
Secondo i dati pubblicati giovedì dall’Associazione dei Costruttori Automobilistici Europei (ACEA), il marchio di Elon Musk ha venduto 36.167 veicoli da gennaio a marzo, rispetto ai 65.774 unità registrate nello stesso periodo dell’anno scorso.
Solo a marzo, il marchio americano di veicoli 100% elettrici ha venduto 18.224 veicoli nell’Unione Europea, in calo rispetto ai 28.463 dello stesso mese del 2024, rappresentando una diminuzione del 36%, che contrasta con l’aumento del 17,1% delle auto 100% elettriche registrato a marzo nell’Unione Europea.
Secondo i dati dell’ACEA, le nuove vendite di auto 100% elettriche sono cresciute del 23,9% nel primo trimestre del 2025, raggiungendo 412.997 unità, catturando il 15,2% della quota di mercato totale dell’UE.
Tre dei quattro maggiori mercati dell’UE, responsabili del 63% di tutte le registrazioni di modelli completamente elettrici, hanno mostrato guadagni robusti: Germania (+38,9%), Belgio (+29,9%) e Paesi Bassi (+7,9%), mentre la Francia ha registrato un calo del 6,6%.
I dati del primo trimestre del 2025 hanno anche mostrato un aumento del 20,7% nelle nuove registrazioni di veicoli ibridi elettrici nell’UE, trainato da una crescita significativa nei quattro maggiori mercati: Francia (+47,5%), Spagna (+36,6%), Italia (+15,3%) e Germania (+10,5%). Questo ha portato a 964.108 unità registrate nel primo trimestre del 2025, rappresentando il 35,5% della quota di mercato dell’UE.
I modelli ibridi plug-in sono cresciuti dell’1,1% nel primo trimestre del 2025, con un totale di 207.048 unità vendute. A contribuire a questa crescita sono stati la Germania, il più grande mercato europeo con un +41,8%, e la Spagna con un +30,7%. Di conseguenza, i veicoli elettrici ibridi plug-in rappresentano il 7,6% del totale delle immatricolazioni di veicoli nell’UE, rispetto al 7,4% nel primo trimestre del 2024.
