L’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA) ha annunciato questo martedì che le immatricolazioni di nuove auto nell’Unione Europea (UE) sono diminuite del 3% a febbraio 2025, sotto pressione dai mercati italiano, tedesco e francese, che hanno registrato i maggiori cali nel secondo mese del 2025.
Secondo i dati ora rivelati, i veicoli 100% elettrici sono aumentati del 28,4%, raggiungendo 255.489 unità, il che rappresenta una quota di mercato del 15,2% nell’Unione Europea. Tre dei quattro maggiori mercati dell’UE hanno rappresentato il 64% del totale delle nuove immatricolazioni di veicoli 100% elettrici. La Germania ha visto una crescita del 41%, il Belgio +38% e i Paesi Bassi +25%. Al contrario, la Francia ha registrato un calo dell’1,3%.
Nel frattempo, i veicoli ibridi elettrici sono aumentati del 18,7% a febbraio, trainati da una crescita significativa nei quattro maggiori mercati: Francia (+51,4%), Spagna (+31,5%), Italia (+10,4%) e Germania (+9,8%). Questa crescita ha portato a 594.059 unità registrate nei primi due mesi del 2025, rappresentando una quota di mercato del 35,2% nell’UE.
D’altra parte, il mercato dei veicoli ibridi plug-in è diminuito nuovamente a febbraio del 5%, con un totale di 124.947 unità. Questo calo è stato principalmente guidato da un forte declino in mercati chiave come il Belgio (-65,3%) e la Francia (-49,3%). Così, i veicoli ibridi plug-in hanno rappresentato il 7,4% del totale delle nuove vendite di auto nell’UE alla fine di febbraio.
Da parte loro, le immatricolazioni di nuovi veicoli a benzina hanno visto un significativo calo del 20,5%, con tutti i principali mercati che hanno registrato un ribasso, in particolare la Francia, dove le vendite di veicoli a benzina sono diminuite del 27,5%, seguita dalla Germania a -24,9%, dall’Italia a -19% e dalla Spagna a -13%.
Con 489.838 nuove auto registrate nei primi due mesi del 2025, la quota di mercato dei veicoli a benzina è scesa al 29,1%, rispetto al 35,5% registrato nello stesso periodo del 2024.
Nel frattempo, le vendite di auto con motore diesel sono diminuite del 28%, portando a una quota di mercato del 9,7% nei primi due mesi del 2025. Complessivamente, sono state registrate diminuzioni a doppia cifra nella maggior parte dei mercati dell’UE.
