L’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA) ha annunciato che le immatricolazioni di nuove auto nell’Unione Europea (UE) sono diminuite del 2,6% a gennaio 2025, con i mercati francese e italiano che hanno registrato i maggiori cali nel primo mese del nuovo anno.
Secondo i dati ora rivelati, i veicoli totalmente elettrici sono cresciuti del 34%, raggiungendo 124.341 unità, il che rappresenta una quota di mercato del 15%, rispetto al 10,9% registrato a gennaio 2024.
Tre dei quattro maggiori mercati della regione hanno rappresentato il 64% di tutte le vendite di auto totalmente elettriche a gennaio, con la Germania che ha registrato un aumento del +53,5%, il Belgio +37,2% e i Paesi Bassi +28,2%, mentre la Francia ha visto un leggero calo del -0,5%.
Nel frattempo, i veicoli ibridi-elettrici sono aumentati del 18,4%, totalizzando 290.014 veicoli, sostenuti da una crescita significativa nei quattro maggiori mercati: Francia +52,2%, Spagna +23,5%, Germania +13,7% e Italia +10,6%.
Così, il mercato dei veicoli ibridi ha rappresentato una quota di mercato del 34,9% nell’UE a gennaio.
D’altra parte, il mercato dei veicoli ibridi plug-in è diminuito nel primo mese del nuovo anno dell’8,5%, scendendo a 61.406 unità. Questa flessione è stata causata da significative riduzioni delle vendite in mercati come il Belgio (-66,6%) e la Francia (-54%). Di conseguenza, i modelli ibridi plug-in ora rappresentano il 7,4% delle vendite totali di veicoli nell’UE.
Da parte loro, le registrazioni di nuovi veicoli a benzina hanno visto un significativo calo del 18,9%, con 244.763 auto vendute, poiché tutti i principali mercati hanno subito un ribasso, in particolare la Francia, dove le vendite di veicoli a benzina sono scese del 28,2%, seguita dalla Germania -23,7%, Italia -17% e Spagna -11,1%.
Di conseguenza, la quota di mercato dei veicoli a benzina è scesa al 29,4%, rispetto al 35,4% registrato a gennaio 2024. Nel frattempo, le vendite di auto con motore diesel sono diminuite del 27%, portando a una quota di mercato del 10%.
