Questa giovedì, l’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA) ha rivelato che le vendite di auto nuove nell’Unione Europea (UE) hanno registrato un calo del 18,3% ad agosto rispetto allo stesso mese del 2023.
Secondo i dati dell’ACEA, i principali mercati dell’UE hanno mostrato prestazioni negative, con la Germania in testa al declino (-27,8%), seguita dalla Francia (-24,3%), dall’Italia (-13,4%) e dalla Spagna (-6,5%).
Da gennaio ad agosto, le immatricolazioni di nuovi veicoli sono aumentate dell’1,4%, avvicinandosi a 7,2 milioni di unità, con la Spagna in crescita del 4,5% e l’Italia del 3,8%. D’altra parte, i mercati francese e tedesco hanno visto i loro risultati stagnare (-0,5% e -0,3%, rispettivamente).
Ad agosto, il numero di nuove auto 100% elettriche è diminuito del 43,9% a 92.627 unità (rispetto a 165.204 ad agosto 2023), con la loro quota di mercato complessiva che è scesa al 14,4% dal 21% nello stesso periodo dell’anno scorso. Questo è stato
Un contributo a questo brusco calo delle vendite di veicoli 100% elettrici è venuto dal mercato in Germania (-68,8%) e Francia (-33,1%). A livello globale, da gennaio ad agosto, sono stati registrati 902.011 nuovi veicoli completamente elettrici, rappresentando il 12,6% del mercato.
Per quanto riguarda le nuove auto ibride plug-in, hanno registrato un calo del 22,3% ad agosto, con diminuzioni in tutti i principali mercati. Ad agosto, gli ibridi plug-in hanno rappresentato il 7,1% del mercato totale delle auto, in calo rispetto al 7,4% dell’anno scorso, con 45.590 unità vendute.
Il mercato dei veicoli ibridi è in crescita, avendo registrato un aumento del 6,6% nell’ottavo mese dell’anno, con 201.552 unità vendute. Tre dei quattro principali mercati per questo segmento hanno visto guadagni: Spagna (+12,6%), Francia (+12,5%) e Italia (+2,5%), mentre la Germania (-0,1%) è rimasta stabile. La quota di mercato degli ibridi ha raggiunto il 31,3%, rispetto al 24% di agosto 2023.
Per quanto riguarda le vendite dei modelli a motore a benzina, l’ACEA ha rivelato che sono calate del 17,1%, con tutti e quattro i principali mercati che hanno subito perdite significative: Francia (-36,6%), Italia (-18,8%), Spagna (-17,4%) e Germania (-7,4%). Le auto a benzina rappresentano ora il 33,1% del mercato, in calo rispetto al 32,6% di agosto dello scorso anno.
D’altra parte, il mercato delle auto a motore diesel ha registrato un calo del 26,4%, rappresentando una quota di mercato dell’11,2% nell’Unione Europea in agosto. Riduzioni a doppia cifra nelle vendite di questo tipo di veicolo sono state registrate in quasi tutti i mercati europei.
