L’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA) ha rivelato questo martedì che le vendite di nuove auto passeggeri hanno registrato un leggero aumento dello 0,8% nel 2024, raggiungendo circa 10,6 milioni di unità.
Secondo i dati dell’ACEA, la crescita del mercato europeo è stata influenzata dai cali osservati nei tre maggiori mercati del blocco europeo: Germania, Francia e Italia, nonostante la resilienza della Spagna con un solido tasso di crescita del 7,1%.
In contrasto con la crescita della Spagna, la Germania ha visto le vendite diminuire dell’1%, mentre la Francia è scesa del 3,2% e l’Italia ha registrato un calo dello 0,5%.
I dati per l’ultimo mese del 2024 hanno rivelato che le nuove registrazioni di auto nell’Unione Europea sono aumentate del 5,1%. La Spagna ha guidato la classifica con un robusto aumento a doppia cifra del 28,8%, seguita dalla Francia con un modesto incremento dell’1,5%. Tuttavia, la Germania è scesa del 7,1% e l’Italia ha registrato un calo del 4,9%.
Le vendite di auto 100% elettriche sono diminuite del 10,2% a 144.367 unità nel dicembre 2024. Questo calo è stato principalmente guidato da una significativa riduzione delle registrazioni in Germania (-38,6%) e Francia (-20,7%), portando a una diminuzione del 5,9% del volume di mercato dei veicoli 100% elettrici nel 2024 rispetto al 2023. Di conseguenza, la quota di mercato totale per le auto elettriche a batteria si è attestata al 13,6% nel 2024.
D’altra parte, le registrazioni di auto ibride plug-in sono aumentate del 4,9% nell’ultimo mese del 2024, sostenute da significativi aumenti in Francia (44,9%) e Germania (6,8%).
Nel mese di dicembre, i veicoli ibridi plug-in hanno rappresentato l’8,3%, mantenendo il livello dell’anno precedente. Tuttavia, i volumi totali per il 2024 sono diminuiti del 6,8% rispetto al 2023.
D’altra parte, le immatricolazioni di veicoli ibridi sono aumentate del 33,1% a dicembre, con una quota di mercato che è cresciuta al 33,6%, rispetto al 26,5% registrato a dicembre 2023, superando così le immatricolazioni di veicoli a benzina per il quarto mese consecutivo.
Le nuove auto a benzina hanno visto un calo dell’1,8% nell’ultimo mese del 2024, con tutti i principali mercati sotto pressione, tranne la Spagna, che ha registrato un aumento del 16%. Nel frattempo, il mercato francese ha subito la maggiore flessione con un -23%, seguito dall’Italia con un calo dell’11,4%. Anche la Germania ha registrato una diminuzione del 7,4%.
Con 269.260 nuove auto immatricolate a dicembre 2024, la quota di mercato per la benzina è scesa al 29,6%, rispetto al 31,6% osservato nello stesso mese del 2023.
Al contrario, il mercato dei veicoli diesel è diminuito del 15% a dicembre, portando a una quota di mercato del 9,8%. Complessivamente, sono stati registrati cali a doppia cifra nella maggior parte dei mercati dell’UE.
