L’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA) ha rivelato che le vendite di auto nuove in Europa sono nuovamente scese in territorio negativo, dopo un leggero aumento in ottobre, registrando un calo dell’1,9% nell’ultimo mese dell’anno, con 869.816 nuovi veicoli immatricolati.
In una dichiarazione, l’ACEA ha osservato che, nel complesso, il mercato europeo ha registrato una crescita dello 0,4% nei undici mesi del 2024, con 9,7 milioni di unità, “trainato dal mercato spagnolo che ha visto una crescita del 5,1%, mentre il mercato francese è diminuito del -3,7%, la Germania ha registrato una diminuzione del -0,4% e l’Italia del -0,2%”.
L’ACEA ha anche menzionato che il mercato dei veicoli 100% elettrici in Europa è sceso del 9,5% a novembre, raggiungendo 130.757 unità. “Il calo delle vendite di modelli completamente elettrici è stato principalmente guidato da una significativa riduzione delle immatricolazioni in Germania (-21,8%) e Francia (-24,4%)”. Pertanto, il volume di mercato da gennaio a novembre è diminuito del 5,4% rispetto allo stesso periodo del 2023, con una quota di mercato totale del 13,4%.
Nel frattempo, le immatricolazioni di veicoli ibridi plug-in sono scese dell’8,8% a novembre, dopo significativi cali in Francia (-19,6%), Italia (-31,4%) e Belgio (-61,4%). A novembre, gli ibridi plug-in hanno rappresentato il 7,6% del mercato automobilistico, in calo rispetto all’8,1% dell’anno scorso. I volumi accumulati nei undici mesi del 2024 sono anch’essi diminuiti, registrando un calo dell’8% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Da parte loro, le registrazioni di ibride elettriche sono aumentate del 18,5% a novembre, con una quota di mercato che è salita al 33,2%, rispetto al 27,5% registrato nello stesso periodo del 2023, superando le registrazioni di veicoli a benzina per il terzo mese consecutivo.
Nel penultimo mese del 2024, le vendite di veicoli dotati di motori a combustione a benzina sono diminuite del 7,8%. La Francia ha registrato il calo più netto con il 31,5%, seguita dall’Italia con una diminuzione del 12,3%. Diminuzioni più modeste sono state osservate in Germania con -5,3% e in Spagna con -2,3%.
Così, con 266.115 unità registrate a novembre, le auto a benzina ora rappresentano il 30,6% del mercato, in calo rispetto al 32,5% registrato a novembre 2023.
Per quanto riguarda il mercato dei veicoli diesel, ha registrato una diminuzione del 15,3% nell’undicesimo mese del 2024, con una quota di mercato del 10,6%. “In generale, sono state osservate riduzioni nella maggior parte dei mercati dell’Unione Europea”, aggiunge la dichiarazione dell’ACEA.
