Prima di impegnarsi con Aston Martin, Honda ha avuto discussioni con più team di Formula 1. Ora, il marchio giapponese affronta una sfida difficile in vista delle regolamentazioni del 2026.
Il ritorno di Honda in Formula 1 è stato tutto tranne che lineare. Dopo un inizio imbarazzante con McLaren nel 2015, il produttore giapponese si è riscattato con Red Bull, portando Max Verstappen a quattro campionati del mondo consecutivi.
Ma dopo essersi ritirato inaspettatamente nel 2021, Honda si sta preparando per un altro ritorno in grande stile—questa volta con Aston Martin come partner ufficiale per il 2026.
Tuttavia, ciò che la maggior parte dei fan non sapeva è che Honda aveva diversi pretendenti prima di siglare l’accordo con Aston Martin.
Honda Ha Parlato Con “Diversi” Team di F1 Prima di Scegliere Aston Martin
In un intervista recente con Motorsport.com, Koji Watanabe, Presidente della Honda Racing Corporation (HRC), ha rivelato che diversi team di F1 avevano contattato Honda per una potenziale partnership per il 2026.
“Alcuni team ci hanno contattato, poiché erano interessati a lavorare con Honda. Abbiamo parlato con quelle parti e abbiamo preso una decisione,” ha spiegato Watanabe.
Honda ha ufficialmente registrato come fornitore di unità di potenza per il 2026 con la FIA nel novembre 2022—e da quel momento, le squadre hanno iniziato a circondare.
“Non posso darti il numero esatto, ma diverse squadre. Con alcune di esse, abbiamo avuto contatti solo una volta. Con altre, ci siamo incontrati più volte.”
mentre Honda non ha rivelato quali squadre fossero coinvolte, le speculazioni suggeriscono che nomi come Williams, McLaren e persino Ferrari (per le sue squadre clienti) potrebbero essere stati in gioco.
Perché Honda ha scelto Aston Martin invece di Red Bull o altre squadre
La precedente partnership di Honda con Red Bull è stata un enorme successo—ma la relazione è stata sempre complicata.
✅ Quattro titoli mondiali consecutivi (2021-2024)
✅ Il dominio di Red Bull nell’era dell’effetto suolo
✅ La competenza ingegneristica di Honda dietro l’RB19—l’auto più dominante nella storia della F1
Allora perché Honda ha abbandonato Red Bull?
La ragione principale era Red Bull Powertrains (RBPT).
Dopo l’uscita della Honda nel 2021, Red Bull ha creato la propria divisione motori, RBPT, per assumere il design dell’unità di potenza esistente di Honda. Ma quando Red Bull ha annunciato una partnership con Ford per il 2026, Honda sapeva di dover trovare una nuova casa.
Entra in scena Aston Martin.
Il team con sede a Silverstone è in rapida ascesa in F1 grazie a significativi investimenti da parte di Lawrence Stroll. Ora, con il pieno supporto della fabbrica Honda, Aston Martin si sta posizionando come un reale contendente al titolo per il 2026 e oltre.
Honda Affronta Difficoltà Iniziali con lo Sviluppo del Motore 2026
Nonostante abbia ottenuto un accordo di collaborazione con Aston Martin, Honda sta già affrontando seriose sfide con i nuovi regolamenti del motore 2026.
“Stiamo lottando,” ha ammesso Watanabe in un’intervista con PlanetF1.
“Tutto è nuovo… il motore, la batteria leggera e il piccolo motore con grande potenza. Non è così facile da sviluppare.”
I regolamenti del 2026 introducono:
⚡ Maggiore elettrificazione (50% di potenza dai motori elettrici)
⚡ Carburanti sostenibili
⚡ Ridotto affidamento sui motori a combustione
Questi massicci cambiamenti hanno lasciato Honda a cercare di adattarsi, e altri produttori di motori probabilmente stanno affrontando difficoltà simili.
Cosa significa questo per il futuro di Aston Martin e Honda
Il ultimo ritorno a tempo pieno di Honda in F1 ha richiesto anni di fallimenti prima del successo—e questa volta, le poste in gioco sono ancora più alte.
Aston Martin sta scommettendo sull’expertise di Honda per avere un motore vincente nel campionato, ma Honda deve superare rapidamente i suoi attuali ostacoli nello sviluppo.
Honda sarà all’altezza della sfida e porterà Aston Martin in cima, o la storia si ripeterà con un altro tumultuoso ritorno in F1?
La stagione 2026 non può arrivare abbastanza presto.
