Le tensioni esplodono a Wolfsburg mentre si avvicinano gli scioperi
Il conflitto interno di Volkswagen ha raggiunto un punto critico durante una riunione del personale ad alto rischio presso la sede centrale di Wolfsburg mercoledì. Con la direzione che spinge per tagli ai costi e i lavoratori che promettono di intensificare gli scioperi se le chiusure degli impianti rimangono parte del piano, il costruttore automobilistico tedesco si trova a un bivio.
La riunione, a cui hanno partecipato 20.000 lavoratori e il Ministro del Lavoro tedesco Hubertus Heil, ha messo in luce il crescente divario tra la leadership di Volkswagen e la sua forza lavoro. Il quarto round di negoziazioni salariali è previsto per il 9 dicembre, con i sindacati che avvertono di azioni intensificate se non si raggiunge una risoluzione.
CEO Blume: “Dobbiamo garantire il futuro di Volkswagen”
Il CEO del Gruppo Volkswagen Oliver Blume ha difeso le proposte della direzione, che includono chiusure di impianti e riduzioni salariali, come essenziali per la sopravvivenza in un settore sotto assedio.
“Stiamo prendendo decisioni in un ambiente in rapida evoluzione,” ha detto Blume, sottolineando la crescente concorrenza da parte dei costruttori automobilistici cinesi e la pressione per recuperare terreno nel mercato dei veicoli elettrici. “La pressione sui prezzi è immensa. I costi del lavoro in Germania sono troppo alti per competere.”
Le osservazioni di Blume sono state ripetutamente interrotte da fischi dei lavoratori, a segnalare una diffusa insoddisfazione. Nonostante condividesse i suoi legami personali con la regione di Wolfsburg, gli appelli di Blume per comprensione sono stati accolti con scetticismo.
“Dobbiamo urgentemente prendere misure per garantire il futuro della Volkswagen,” ha avvertito, sottolineando le difficoltà dell’automobile in Cina, il suo mercato più grande, e il turbolento settore automobilistico europeo in mezzo a una lenta adozione dei veicoli elettrici.
Il Consiglio dei Lavoratori Risponde: “Nessuno Esente dai Sacrifici”
Il consiglio dei lavoratori della Volkswagen, guidato da Daniela Cavallo, ha tracciato una linea chiara, rifiutando categoricamente le chiusure degli stabilimenti e i licenziamenti forzati. Cavallo ha accusato Blume di disimpegno e ha chiesto una distribuzione più equa dei sacrifici tra dirigenza, azionisti e lavoratori.
“I compromessi fanno male, ma devono applicarsi a tutte le parti,” ha detto Cavallo. “Altrimenti, non è un compromesso.”
I funzionari sindacali hanno segnalato la loro disponibilità a negoziare ma rimangono fermi nella loro opposizione alle chiusure degli stabilimenti, descrivendole come una “linea rossa.”
Il Ministro del Lavoro tedesco Si Unisce alla Contesa
Il Ministro del Lavoro Hubertus Heil è intervenuto durante la riunione, esortando entrambe le parti a evitare chiusure o licenziamenti forzati. Ha evidenziato le scommesse più ampie per il settore industriale della Germania, che sta affrontando una domanda in calo e una transizione precaria verso i veicoli elettrici.
“Tutte le parti devono trovare una soluzione che supporti gli investimenti e eviti perdite di posti di lavoro,” ha detto Heil, avvertendo che scioperi prolungati potrebbero danneggiare un settore già in difficoltà.
Scioperi Minacciati in Mezzo al Turbine Industriale
I lavoratori della Volkswagen hanno organizzato un primo round di scioperi all’inizio di questa settimana e hanno avvertito di scioperi più lunghi e potenzialmente illimitati se i colloqui della prossima settimana falliranno. I sindacati sono pronti ad intensificare la pressione per costringere la direzione ad abbandonare i piani di chiusura e riduzione dei salari.
Il malcontento arriva mentre l’industria automobilistica europea affronta sfide senza precedenti:
- Domanda in calo in tutto il continente.
- Ritardo nell’adozione dei veicoli elettrici, costringendo i produttori a sostenere alti costi nella produzione di motori a combustione mentre investono pesantemente in modelli elettrici.
- Competizione intensa da parte dei produttori cinesi, che stanno sottoquotando i rivali europei con prezzi più bassi e sussidi governativi.
Il Cammino di Volkswagen
Le scommesse per Volkswagen sono enormi. Mentre cerca di riconquistare slancio in Cina e navigare in un mercato europeo tumultuoso, il produttore di automobili deve bilanciare la sua necessità di efficienza dei costi con la sua responsabilità verso la forza lavoro.
Con le azioni sotto pressione e un crescente malcontento tra i lavoratori, la leadership di Volkswagen deve assicurarsi un accordo che affronti le preoccupazioni di tutti gli stakeholder. L’esito dei negoziati della prossima settimana non solo plasmerà il futuro dell’azienda, ma potrebbe anche stabilire il tono per la risposta dell’industria automobilistica europea alle sue crescenti sfide.
