Titolo: Le difficoltà di Tsunoda: La verità scioccante dietro i problemi di qualifica della Red Bull a Monza
In un drammatico colpo di scena al Gran Premio d’Italia, Max Verstappen della Red Bull ha conquistato la pole position, infrangendo record con il giro di qualifica più veloce nella storia della Formula 1, registrando una velocità incredibile di 264.466 km/h. Tuttavia, a oscurare questo trionfo c’è l’assenza evidente del compagno di squadra Yuki Tsunoda dalla parte anteriore della griglia, un chiaro promemoria della battaglia in corso all’interno delle fila della Red Bull.
Nonostante la performance senza pari di Verstappen, Tsunoda si è ritrovato in decima posizione, distaccato dal suo illustre compagno di squadra di ben sette decimi di secondo. Questa stagione ha visto Tsunoda lottare per tenere il passo con il quattro volte campione del mondo, non riuscendo a superare Verstappen nemmeno una volta in qualifica. Le discrepanze nelle loro prestazioni hanno sollevato sopracciglia e acceso speculazioni sul suo futuro con il team.
Tsunoda ha offerto una serie di spiegazioni per la sua deludente prestazione a Monza, compreso un significativo aggiornamento al fondo della Red Bull che è stato annunciato ma non specificamente adattato per questa gara. “A dire il vero, abbiamo fondi diversi questo fine settimana,” ha rivelato Tsunoda, tracciando paralleli con l’inizio della stagione quando lui e Verstappen correvano con specifiche diverse fino a quando non si sono finalmente allineati poco prima della pausa estiva. “La macchina probabilmente non è veloce, ma stiamo comunque cercando di fare progressi con gli aggiornamenti il più possibile. È una situazione simile a quella che ho avuto prima di Spa. Posso accettarlo facilmente.”
Pur avendo minimizzato le differenze di aggiornamento come “non massicce”, Tsunoda ha riconosciuto che ogni piccolo dettaglio conta in un campo così competitivo. “Direi che [si tratta di] un paio di dettagli, ma sai, i dettagli fanno sempre la differenza in questo tipo di gruppo compatto. Ma per me, essere in Q3 era comunque l’obiettivo, quindi è stato buono.”
La performance di Tsunoda è stata ulteriormente ostacolata dalle sfide intrinseche di guidare il gruppo durante le qualifiche, che ha descritto come uno svantaggio. “Inoltre, ho dovuto guidare il gruppo in Q3… Guidare il gruppo qui tradizionalmente è negativo, cosa che ho chiaramente sentito nell’ultimo giro di spinta, anche se il giro era abbastanza buono. Facilmente ci sono tre decimi, quattro decimi [di secondo], ma è quello che è,” ha lamentato. Tuttavia, è riuscito a mantenere un atteggiamento positivo, sottolineando che raggiungere Q3 è comunque stato un risultato significativo.
In un colpo di scena, il principale rivale di Tsunoda per il secondo posto nella Red Bull del 2026, Isack Hadjar, ha avuto un cedimento durante le qualifiche, uscendo in Q1. Questo colpo di fortuna colloca Tsunoda in una posizione cruciale per garantire che entrambe le Red Bull ottengano punti per la seconda gara consecutiva—un fattore cruciale mentre il team valuta le sue opzioni per il futuro.
Con ogni sessione di qualifiche sotto intensa sorveglianza e il tempo che scorre per la monumentale decisione del 2026 della Red Bull, la performance di Tsunoda sarà monitorata da vicino. Man mano che la pressione aumenta, tifosi e analisti si chiedono se il giovane pilota giapponese possa affrontare la situazione o se il suo tempo alla Red Bull stia per scadere. Le poste in gioco non sono mai state così alte, e il mondo della Formula 1 osserva con attenzione mentre il dramma si svolge.
