Di fronte al prossimo Gran Premio di Cina, due squadre di Formula 1 della zona intermedia hanno introdotto miglioramenti significativi sulle loro auto. Inoltre, altre tre squadre hanno apportato specifiche modifiche nell’area del cockpit. Diamo un’occhiata più da vicino a cosa c’è di nuovo.
La squadra Alpine in difficoltà ha sviluppato un pacchetto di aggiornamento notevole incentrato su un nuovo design del fondo. Questo nuovo fondo include recinzioni ridisegnate all’ingresso del tunnel, insieme a un bordo del fondo ridisegnato e un lato del diffusore rimodellato. Si dice che queste modifiche forniscano un aumento sostanziale della deportanza.
D’altra parte, la Haas ha introdotto il suo primo grande aggiornamento della stagione. Questo include un nuovo fondo e copertura motore. La squadra ha apportato modifiche alla geometria delle recinzioni del fondo e del bordo del fondo, mirando a migliorare la guidabilità. Inoltre, un nuovo layout del canale di raffreddamento ha permesso un design più sottile della copertura del motore.
Sono state apportate anche varie piccole modifiche all’auto della Haas. Le ali sopra il condotto del freno posteriore sono state ridisegnate per aumentare il carico locale, mentre la scatola dello specchietto è stata ridotta. Un dispositivo di condizionamento del flusso è stato aggiunto all’halo del cockpit, creando mini-vortici per migliorare il flusso d’aria verso l’ala posteriore. La parte anteriore dell’halo è stata rimodellata per ottimizzare l’efficienza del flusso d’aria, e un piccolo aggiustamento del poggiatesta ha ridotto la separazione del flusso d’aria.
Vale la pena notare che alcune squadre, tra cui Red Bull, Ferrari, McLaren, Aston Martin e Sauber, non hanno dichiarato alcun aggiornamento per questa gara.
Man mano che il Gran Premio di Cina si avvicina, questi miglioramenti e aggiustamenti giocheranno sicuramente un ruolo cruciale nelle prestazioni delle squadre.
