Ha NASCAR perso il suo vantaggio competitivo? Le abilità e la passione non bastano più? O è l’alba di una nuova era, quella che ridefinisce cosa serve per essere un campione?
In una mossa audace per proteggere l’integrità dello sport, NASCAR ha ridefinito il regolamento sui rinvii per i playoff—e al centro della controversia? Kyle Larson.
Denominata “Regola Kyle Larson,” la nuova politica sui rinvii di NASCAR costringe i piloti a dare priorità alla Cup Series rispetto agli eventi non-NASCAR, mentre inasprisce le misure contro le tattiche di ritorsione aggressive.
Secondo questa regola:
🚨 I piloti che saltano una gara per motivi non medici (come correre altrove) perdono tutti i loro punti playoff e iniziano la postseason con 2.000 punti—il minimo indispensabile.
🚨 I piloti sospesi non saranno più idonei per un rinvio.
🚨 Le emergenze mediche e familiari rimangono le uniche eccezioni valide.
Questo significa che il sogno di Larson di correre l’Indy 500 e il Coca-Cola 600 nello stesso giorno—il “Double”—potrebbe costargli una reale possibilità di vincere il campionato NASCAR.
Ma mentre NASCAR afferma che questa regola riguarda l’equità e l’impegno, non tutti sono convinti—compreso Denny Hamlin, che vede alcuni gravi difetti nella nuova politica.
Denny Hamlin: Questa regola fermerà la guida scorretta?
Denny Hamlin, mai uno che si tira indietro di fronte alla controversia, vede una potenziale scappatoia nel nuovo sistema della NASCAR.
“La deroga va bene. Certamente, la NASCAR vuole che i loro piloti restino nella NASCAR e non facciano altro. Ma in pista, penserai se scegliere di colpire qualcuno da dietro con il rischio di perdere tutti i tuoi punti playoff.”
In altre parole? I piloti potrebbero comunque distruggersi a vicenda—saranno solo più strategici al riguardo.
🔹 Pensa a Richmond 2024. Austin Dillon ha distrutto Hamlin all’ultimo giro per rubare la vittoria. Dillon è stato squalificato dalla contesa playoff—ma la NASCAR sarà coerente con tali pene nel 2025?
🔹 Oppure Coca-Cola 600 nel 2023. Chase Elliott ha colpito Hamlin contro il muro dopo una battaglia accesa. La NASCAR ha sospeso Elliott, ma secondo la nuova regola, Elliott non sarebbe stato idoneo per una deroga, rendendo la sua punizione ancora più severa.
La preoccupazione di Hamlin è semplice: Questa regola fermerà davvero la guida spericolata? O costringerà solo i piloti a essere più astuti al riguardo?
I sogni di Kyle Larson per l’Indy 500: il rischio vale la pena?
Nessun pilota ha più da perdere sotto questa nuova politica di quanto ne abbia Kyle Larson.
Il suo debutto all’Indy 500 del 2024 è stato una delusione: i ritardi dovuti alla pioggia lo hanno costretto a rimanere a Indy e saltare l’inizio del Coca-Cola 600, mettendolo in una situazione difficile con la NASCAR.
La NASCAR gli ha concesso una deroga, mantenendolo idoneo per i playoff. Ma nel 2025, non ci sarà alcuna rete di sicurezza.
Se Larson salta di nuovo una gara per l’Indy 500, lui:
❌ Perderà ogni singolo punto playoff accumulato.
❌ Inizierà la postseason a 2.000 punti, non dando praticamente alcun vantaggio.
❌ Potrebbe potenzialmente rovinare l’intera campagna per il campionato.
Per un pilota talentuoso come Larson, l’Indy 500 è un obiettivo da raggiungere. Ma una gara all’Indy vale la pena di compromettere un’intera stagione di NASCAR?
Questo mette Hendrick Motorsports e Larson in un brutale dilemma:
🏁 Andare per l’Indy 500, rischiando di buttare via un’opportunità di titolo?
🏁 Rimanere impegnato con la NASCAR, proteggere i punti playoff, ma perdere un’opportunità unica nella vita?
NASCAR Ha Il Giusto Equilibrio?
Questa nuova regola è stata progettata per mantenere l’equità—NASCAR aveva bisogno di un modo per punire le gare mancate senza escludere del tutto i piloti part-time dai playoff.
Ma Denny Hamlin non ci crede.
“Per davvero metà del gruppo, non hanno alcun punto playoff, quindi forse non cambierà nulla. Se sono all’esterno di te, allora sono un po’ in difficoltà a quel punto.”
Fondamentalmente, per i piloti di medio livello senza punti playoff, questa regola non conta davvero. Ma per i piloti di alto livello come Larson, le poste non potrebbero essere più alte.
🚨 Questa regola impedirà “incidenti di vendetta a destra”?
🚨 Costringe i piloti ad essere meno aggressivi—o solo più astuti?
🚨 E NASCAR sta rendendo impossibile per i piloti della Cup perseguire grandi opportunità nel motorsport al di fuori della serie?
Verdetto Finale: Regola Intelligente o Eccesso?
La decisione di Kyle Larson del 2025 è appena diventata molto più difficile.
- Andare all-in su NASCAR, mantenere i suoi punti playoff intatti, e proteggere le sue possibilità di campionato?
- Rischiare tutto per l’Indy 500, sapendo che una gara persa potrebbe annullare mesi di duro lavoro?
Nel frattempo, Denny Hamlin e altri veterani rimangono scettici sul fatto che questa regola pulirà effettivamente la guida aggressiva—e temono che NASCAR possa superare i limiti nel controllare le carriere dei piloti.
Quindi ecco la vera domanda: Questa regola è un’evoluzione necessaria, o NASCAR sta prendendo troppo controllo sulle decisioni dei piloti?
🔥 Cosa ne pensi? È questa la mossa giusta, o NASCAR sta peggiorando le cose?
