La Bold Confessione di Flavio Briatore: Rimpianti per la Promettente Carriera di F1 di Franco Colapinto
In una rivelazione sorprendente, Flavio Briatore, il capo di Alpine F1, ha ammesso apertamente di aver gestito male l’ascesa del giovane talento delle corse Franco Colapinto. Il pilota 22enne, che è stato catapultato sotto i riflettori dopo essere stato promosso a partner di Pierre Gasly dopo il Gran Premio di Miami, ha affrontato una battaglia incessante e in salita nel difficile mondo della Formula 1. Dopo solo sei gare nella stagione da rookie di Jack Doohan, la decisione di sostituirlo con Colapinto ora pesa molto, e le osservazioni candide di Briatore suggeriscono che le poste in gioco non sono mai state così alte.
Colapinto, che ha brillato durante la stagione 2024 alla Williams come sostituto di Logan Sargeant, è stato rapidamente preso da Alpine e messo sotto enorme pressione per ottenere risultati. Eppure, nonostante il suo potenziale, il giovane pilota non è riuscito a conquistare un solo punto in nove impegnativi fine settimana di gara. Il risultato? Alpine si trova a languire in fondo alla classifica dei costruttori, una posizione allarmante che solleva serie domande sulle loro decisioni.
Durante il stressante fine settimana del Gran Premio d’Olanda, Briatore ha fornito un aggiornamento disincantato sul futuro incerto di Colapinto. “Penso di vedere già tutto,” ha dichiarato durante una conferenza stampa con i team principal. “Non ho bisogno di vedere nient’altro. È difficile per questo pilota; è molto difficile affrontare questa auto.” Come se riconoscesse le dure realtà delle corse di F1, ha aggiunto: “Queste auto sono molto, molto pesanti, molto veloci. Per un giovane pilota entrare in Formula 1, forse non era il momento giusto per avere Franco in Formula 1.”
Le riflessioni di Briatore hanno suggerito un errore di valutazione cruciale: la pressione intensa esercitata su Colapinto potrebbe essere stata troppo alta troppo presto. “Si impegna molto con gli ingegneri per compiacerli in tutto, ma non è ciò che mi aspetto da Colapinto,” si è lamentato, sottolineando il divario tra aspettativa e prestazione.
Il capo dell’Alpine non si è tirato indietro dal riconoscere che la decisione di ingaggiare Colapinto potrebbe essersi rivelata controproducente. “Abbiamo cambiato, portando Franco Colapinto. E forse Colapinto, troppa pressione per essere in Formula 1,” ha ammesso. Sottolineando l’aspetto psicologico delle corse, Briatore ha dichiarato: “A volte crediamo… il pilota è un essere umano e dobbiamo capire cosa sta succedendo nella testa di questi ragazzi.” Ha evidenziato che questi giovani atleti—spesso di appena 19-23 anni—sono più di semplici concorrenti; sono individui che affrontano un’enorme pressione e aspettative.
Con il conto alla rovescia per la stagione di corse del 2026, il futuro appare cupo per Colapinto a meno che non riesca a migliorare significativamente le sue prestazioni. Girano voci riguardo al potenziale interesse dell’Alpine per piloti esperti come Valtteri Bottas e Sergio Perez, entrambi ora fuori dai giochi dopo aver firmato con Cadillac. Nel frattempo, Jack Doohan rimane un’opzione valida, avendo avuto solo sei gare per dimostrare il proprio valore, e altri talenti promettenti all’interno dei ranghi dell’Alpine potrebbero presto farsi avanti.
Aggiungendo un ulteriore livello di intrigante c’è Mick Schumacher, che sta facendo scalpore nel Campionato del Mondo Endurance con l’Alpine, ottenendo tre podi in sole cinque gare. Schumacher, desideroso di tornare in F1 dopo le sue esperienze con Haas, potrebbe emergere come un outsider nella competizione per il sedile da pilota.
In uno sport dove ogni millisecondo conta e la pressione è implacabile, le riflessioni sincere di Flavio Briatore sul tumultuoso percorso di Franco Colapinto servono da monito netto sull’elemento umano nella Formula 1. Con il futuro di Colapinto e dell’Alpine in bilico, fan e commentatori osserveranno attentamente mentre questa avvincente saga si svolge. Colapinto saprà affrontare la sfida o diventerà un’altra storia di avvertimento nel mondo ad alta energia della Formula 1? Solo il tempo lo dirà.
