Emergendo vittorioso nel Gran Premio di Cina Sprint, Lewis Hamilton ha condiviso alcune intuizioni sulle piccole modifiche apportate al setup della SF-25. Secondo Hamilton, queste alterazioni apparentemente insignificanti hanno portato l’auto a un equilibrio precario, simile a un “coltello affilato,” per il turno di qualifica. È pronto a partire dalla P5 per la gara principale del Gran Premio di Cina.
In una straordinaria dimostrazione di abilità e strategia, Hamilton ha conquistato la pole position e un trionfo inarrestabile nel Sprint di 19 giri di sabato. Tuttavia, nonostante questa vittoria, lui e il suo compagno di squadra Ferrari Charles Leclerc occuperanno la terza fila per l’evento principale di domenica.
Dopo lo Sprint, il parc fermé, un’area sicura dove le auto sono parcheggiate dopo la gara, riapre per consentire eventuali modifiche al setup richieste dai team e dai piloti. Questo è cruciale prima delle qualifiche del Gran Premio, dopo le quali i setup delle auto vengono bloccati per il resto del fine settimana.
Come la maggior parte dei piloti, Hamilton ha scelto di perfezionare la sua auto, sfruttando i dati appena raccolti e adattandosi all’aumento della pressione minima degli pneumatici richiesta da Pirelli, il fornitore di pneumatici. Queste piccole modifiche tra lo Sprint e le qualifiche hanno portato a cambiamenti di equilibrio nella sua SF-25 su base curva per curva.
Hamilton, sette volte Campione del Mondo, ha espresso il suo iniziale ottimismo a Sky F1. Tuttavia, ha ammesso che le piccole regolazioni apportate all’auto l’hanno portata a un equilibrio precario. “Siamo partiti davvero ottimisti, naturalmente,” ha detto. “Ma poi abbiamo fatto solo un paio di piccole modifiche, aggiustamenti all’auto, e questo ha davvero messo l’auto su un coltello affilato.”
Hamilton ha anche notato l’impatto del vento, che ha reso l’auto più difficile da guidare e i giri più complicati da mettere insieme. Quando gli è stato chiesto se ci fossero tratti specifici dell’auto che potessero aiutarlo ulteriormente, ha sottolineato la necessità di equilibrio. Ha affermato: “Niente in particolare — vuoi un’auto che sia equilibrata.”
Hamilton ha spiegato che l’equilibrio dell’auto variava da una curva all’altra, il che non è ideale. I piloti vogliono un’auto con un equilibrio costante. Dopo le modifiche, l’auto era sovraccaricata ad alta velocità, rendendola inaffidabile. Ha sottolineato che i piloti devono fidarsi delle loro auto quando attaccano le curve. Un’auto imprevedibile, ha evidenziato, non dà al pilota “nessuna speranza.”
Nella sessione di qualifica, Hamilton è riuscito a superare il suo compagno di squadra Leclerc, che partirà un posto dietro al P6, avendo registrato un tempo sul giro che era di 0.094s più lento di quello di Hamilton.
