In un’intervista esclusiva e sincera, Carlos Tavares, il CEO di Stellantis, ha lanciato una bomba che ha scosso il mondo dell’automobile: entro i prossimi 2-3 anni, tutti e 14 i marchi Stellantis subiranno una rigorosa revisione che potrebbe rimodellare il futuro stesso dell’azienda. Questa revisione, parte della strategia Dare Forward 2030, è progettata per valutare la fattibilità finanziaria, la competitività sul mercato e l’allineamento con gli obiettivi di elettrificazione per ciascun marchio sotto l’ombrello Stellantis. Le poste in gioco non potrebbero essere più alte, poiché nomi amati come Alfa Romeo, Chrysler e Maserati affrontano la possibilità di una drastica ristrutturazione o addirittura eliminazione.
Tavares sulla Tempistica della Revisione dei Marchi
“Stiamo conducendo una revisione dettagliata delle performance di ciascun marchio Stellantis entro il 2026, circa due terzi nel nostro piano Dare Forward 2030,” ha confermato Tavares. Ha spiegato perché la tempistica è stata accelerata, affermando che il periodo originale di 10 anni dato a ciascun marchio al momento della formazione di Stellantis nel 2021 è stato accorciato a causa delle pressioni di mercato e della necessità di prendere decisioni più rapide.
“Nessun marchio è al sicuro,” ha continuato. “Siamo in un’industria dinamica e in continua evoluzione, e i marchi che non riescono a tenere il passo—sia finanziariamente che in termini di innovazione—affronteranno scelte difficili.”
Elettrificazione: Una Metodologia Fondamentale per il Successo
Tavares ha sottolineato l’importanza dell’elettrificazione come tema centrale nella revisione. Con il mondo automobilistico che sta passando rapidamente verso i veicoli elettrici (EV), Stellantis ha effettuato investimenti massicci nelle tecnologie di elettrificazione. I marchi che non si allineano con la rivoluzione EV e la missione più ampia di Stellantis di diventare carbon neutral entro il 2038 potrebbero affrontare conseguenze significative.
“L’elettrificazione non è solo una tendenza—è il futuro della mobilità,” ha dichiarato Tavares. “Se un marchio non riesce a ritagliarsi un ruolo significativo in questo nuovo panorama, potrebbe essere tagliato, venduto o ristrutturato.” Questa affermazione audace sottolinea l’importanza di non solo sopravvivere, ma di prosperare in un mondo post-combustione.
La Realtà Finanziaria e la Competitività di Mercato
Pur essendo l’elettrificazione un focus primario, le performance finanziarie giocheranno anche un ruolo cruciale nella revisione. Tavares ha enfatizzato che i marchi con margini di profitto in diminuzione e volumi di vendita bassi devono dimostrare di poter invertire la situazione. Alfa Romeo e Chrysler, che hanno registrato performance inferiori negli ultimi anni, sono sotto osservazione per potenziali tagli. Nel frattempo, Jeep e Ram—le attuali galline dalle uova d’oro del gruppo—si prevede che mantengano posizioni forti.
“Non si tratta solo di innovazione; si tratta anche di redditività. Non importa quanta storia abbia un marchio, se non può essere un giocatore competitivo nel mercato, non possiamo giustificare la sua presenza,” ha affermato Tavares.
Cosa Comporterà la Revisione?
Il CEO ha rivelato che il piano Dare Forward 2030 di Stellantis include parametri specifici che ogni marchio deve rispettare. Questi includono:
- Redditività: I marchi devono essere finanziariamente sostenibili.
- Quota di Mercato: I marchi dovrebbero dimostrare crescita e catturare una parte significativa dei rispettivi mercati.
- Innovazione ed Elettrificazione: Sarà posta enfasi su come ogni marchio si sta adattando ai veicoli elettrici e ad altre soluzioni di mobilità.
- Competitività Globale: I marchi devono essere in grado di competere non solo nei mercati di nicchia ma su scala globale.
“Stiamo parlando di una valutazione completa qui, non solo di una revisione superficiale,” ha spiegato Tavares. “Dobbiamo assicurarci che ogni marchio contribuisca alla missione complessiva di Stellantis e faccia la propria parte.”
I Piani di Tavares per il Pensionamento nel 2026
In quella che è stata forse una rivelazione ancora più scioccante, Tavares ha confermato che prevede di andare in pensione all’inizio del 2026, poco prima del completamento della revisione. “Passerò il testimone al mio successore, ma voglio lasciare Stellantis nella migliore forma possibile,” ha detto. Il suo pensionamento aggiunge un nuovo livello di urgenza alla revisione del marchio, poiché le decisioni finali probabilmente ricadranno sul prossimo CEO.
Il Tempo Sta Scadendo per i Marchi Stellantis
Con solo 2-3 anni fino alla revisione, alcuni marchi hanno già iniziato a prepararsi per un potenziale confronto. Alfa Romeo, che ha faticato con volumi di vendita bassi, sta spingendo per rilasciare nuovi modelli elettrici per dimostrare il proprio valore. Chrysler, uno dei marchi americani più antichi e iconici, sta anch’essa cercando di reinventarsi, ma il suo futuro rimane incerto.
“Si tratta di sopravvivenza,” ha dichiarato Tavares senza mezzi termini. “I marchi che non si daranno da fare affronteranno l’eliminazione.” Ha aggiunto che l’intera azienda deve operare con un senso di urgenza, poiché i concorrenti globali non stanno rallentando.
Guardando al Futuro: Stellantis Emergerà Più Forte?
mentre Tavares si prepara a lasciare, il mondo dell’automotive sta osservando attentamente. La sua leadership ha già riunito un portfolio incredibilmente diversificato sotto Stellantis, che è stata creata dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles e Peugeot Société Anonyme (PSA). La prossima revisione sarà l’ultimo test per vedere se quella fusione può resistere alla prova del tempo.
“Voglio che Stellantis sia un leader nel nuovo mondo della mobilità. Questa revisione è fondamentale per raggiungere questo obiettivo,” ha concluso Tavares. “L’industria automobilistica è a un bivio, e lo è anche Stellantis.”
Con il tempo che scorre e ogni marchio sotto intensa scrutinio, i prossimi 2-3 anni saranno un periodo decisivo per Stellantis. I marchi iconici dell’azienda sono a rischio, e solo quelli che possono adattarsi al panorama della mobilità in rapida evoluzione sopravvivranno. Questo non è solo un riesame—è un giudizio.
Il settore automobilistico globale è ora in attesa, per vedere quali marchi prospereranno e quali svaniranno nella storia.
