Brad Keselowski, una presenza costante nel mondo delle corse e una forza da non sottovalutare nella NASCAR Cup Series, non è estraneo alla controversia. Il suo audace ingresso nello sport all’età di 28 anni si è concluso con una vittoria clamorosa nel campionato 2012 per il Team Penske. Eppure, nonostante la sua abilità in pista, si è trovato ad affrontare un avversario inaspettato: la mancanza di supporto da parte del pubblico. Questo non era del tutto sorprendente, poiché il giovane e combattivo Keselowski era visto come un disturbatore all’interno dello sport.
Sempre pronto a spingersi oltre, Keselowski ha attirato l’attenzione qualche settimana prima di conquistare il suo titolo quando ha utilizzato Twitter durante una sessione interrotta da bandiera rossa al Phoenix Raceway. I suoi tweet, mirati a coinvolgere i fan, gli sono costati una multa di $25.000 da parte degli ufficiali NASCAR. Ma sono stati questi momenti a sottolineare la feroce individualità di Keselowski e il suo impegno incrollabile per il cambiamento.
Avanzando al 2025, il Keselowski un tempo inarrestabile si trova in una siccità di 13 anni nel campionato. La sua carriera è stata un ottovolante di alti e bassi, ma un ricordo amaro del 2014 è recentemente riemerso. In un toccante post sui social media, Keselowski, che ora è co-proprietario e pilota per Roush Fenway Keselowski, ha riflettuto sulla sua sfortunata corsa al campionato del 2014, che è stata deragliata da problemi meccanici.
La stagione 2014 aveva tutti gli ingredienti di un trionfo di Keselowski. Con sei vittorie, leader della serie, era pronto a conquistare un altro titolo. Tuttavia, un guasto meccanico durante il penultimo round a Martinsville lo ha visto costretto a fermarsi con solo 35 giri rimanenti. Oltre un decennio dopo, Keselowski ha riconosciuto pubblicamente l’impatto devastante di questo incidente sulla sua corsa al campionato del 2014.
Un guasto meccanico a Martinsville non è stata l’unica sfida che Keselowski ha affrontato nel 2014. Un incidente cruciale con Jeff Gordon durante l’AAA Texas 500 ha visto entrambi i piloti con le speranze di campionato schiacciate. Una collisione durante i giri finali ha portato alla foratura di una gomma della vettura di Gordon, che è finita in testacoda. La successiva rissa post-gara e i commenti taglienti di Gordon hanno lasciato un’impronta duratura nella storia della NASCAR. Keselowski, tuttavia, è rimasto implacabile, difendendo il suo stile di guida aggressivo e insistendo sul fatto che non era colpevole.
Nonostante questi passati insuccessi, Keselowski è entrato nella stagione 2025 con rinnovata speranza. Essere co-proprietario della RFK Racing e finire secondo nel Bowman Gray Clash sono segnali promettenti. Tuttavia, delusioni successive, inclusi un avvio difficile nella Daytona 500 e un incidente ad Atlanta, lo hanno messo molto indietro rispetto ai leader del campionato. Ma con la stagione ancora giovane, il pilota veterano ha tempo a sufficienza per rimettere le cose a posto.
Oltre alle sue sfide in pista, Keselowski si è espresso in modo chiaro riguardo alla crisi energetica che attualmente affligge il settore manifatturiero della NASCAR. In qualità di proprietario di squadra, ha esperienza diretta delle problematiche che il sport sta affrontando, in particolare l’aumento dei costi e l’instabilità dell’approvvigionamento energetico. Le sue preoccupazioni sono condivise dai tre principali produttori di motori della NASCAR – Toyota, Ford e Chevrolet – che stanno lottando con le interruzioni della catena di approvvigionamento e l’aumento dei costi energetici.
La richiesta di Keselowski affinché la NASCAR si adatti al cambiamento del panorama energetico non è nuova. Ha precedentemente espresso preoccupazioni riguardo alla crescente quota di mercato della Tesla di Elon Musk nel mercato americano e ha sostenuto l’adozione di un modello ibrido. Mentre la serie di Coppa 2025 continua, l’attenzione di Keselowski rimane saldamente sulla pista, anche se con un occhio vigile sulle questioni più ampie che influenzano il sport.
