In una mossa audace per dominare il circuito di F1, McLaren ha lanciato un’innovativa modifica aerodinamica nota come ‘code di sirena’. L’ultima innovazione del team mira a rivoluzionare la dinamica del flusso d’aria e a recuperare un vecchio trucco che si è rivelato decisivo in passato.
Denominate come aggiornamenti ‘micro-aerodinamici’, il pacchetto di McLaren si concentra sul miglioramento della parte anteriore dell’auto, apportando sottili modifiche all’ala posteriore. L’introduzione di ‘riccioli’ generatori di vortici alla base delle endplate, che somigliano a code di sirena, è destinata a deviare il flusso d’aria al di fuori delle ruote anteriori, una tecnica cruciale per ottimizzare l’outwash.
Il concetto di outwashing dell’aria per migliorare il carico aerodinamico è stato un elemento fondamentale del successo della Brawn GP nel 2009. Spingendo strategicamente l’aria turbolenta lontano dal bordo anteriore del fondo, McLaren mira a migliorare significativamente le prestazioni dell’auto senza apportare cambiamenti drastici all’aerodinamica dell’ala anteriore.
Nel frattempo, anche la Mercedes ha alzato il livello con un aggiornamento focalizzato sul miglioramento dell’efficienza del fondo della W16. Aumentando il numero di generatori di vortici lungo il bordo laterale del fondo per dirigere l’aria verso l’esterno, la Mercedes ha visto un notevole miglioramento nel bilanciamento e nella capacità di affrontare i cordoli. Questo miglioramento ha giocato un ruolo cruciale nella pole position di George Russell e nella successiva vittoria.
Mentre la battaglia per la supremazia in F1 si intensifica, questi innovativi aggiornamenti aerodinamici di McLaren e Mercedes sono destinati a rimodellare il panorama della competizione. Rimanete sintonizzati mentre i team continuano a spingere i confini del progresso tecnologico nella ricerca della gloria in pista.
