Nel GP australiano del 2025, Lando Norris, il pilota di punta della McLaren, ha chiarito gli ordini di squadra controversi emessi durante la gara. L’istruzione non mirava a ostacolare il progresso del suo compagno di squadra, Oscar Piastri, ma piuttosto a salvaguardare la dominante posizione 1-2 della squadra al Circuito di Albert Park.
Norris ha avuto un vantaggio impressionante nella fase iniziale della gara, riuscendo a tenere a bada il aggressivo Max Verstappen. Un errore inaspettato da parte di Verstappen ha dato al pilota australiano, Piastri, l’opportunità di ridurre la distanza con Norris nella loro vettura McLaren condivisa.
Il 23enne Piastri sembrava godere di un vantaggio di velocità, chiudendo il gap a un solo secondo, una gara testa a testa con il vantaggio del DRS aggiunto. Sembrava che fosse pronto a sfidare per la posizione di testa nella sua gara di casa a Melbourne.
Tuttavia, un’improvvisa svolta si è verificata quando il suo ingegnere di gara, Tom Stallard, ha trasmesso un messaggio radio al Giro 30, ordinandogli di non sfidare Norris per la posizione di leader. Questo ordine ha suscitato scalpore tra i fan, alimentando preoccupazioni che il giovane pilota potesse essere escluso dalla McLaren dalla lotta per il titolo.
Norris, nel tentativo di fare chiarezza, ha spiegato la situazione prima del GP di Cina F1 2025. “Non ne sapevo nulla perché lo hanno comunicato a Oscar,” ha rivelato Norris ai media, incluso Total-Motorsport.com. “Era solo per due o tre giri, durante i quali abbiamo navigato tra i doppiati.”
Ha ulteriormente spiegato che l’ordine è stato emesso a causa di condizioni rischiose sulla pista, e la squadra non voleva rischiare una situazione in cui un tentativo di gara potesse portare entrambi i piloti a uscire dalla pista, o a non ottenere il risultato che stavano cercando.
Il pilota della McLaren ha sottolineato che l’ordine di squadra non era a favore di alcun pilota, ma era puramente nell’interesse della squadra. Ha aggiunto: “Eravamo in testa e in seconda posizione, sarebbe stato folle fare qualcosa di rischioso quando non ne abbiamo bisogno.”
L’istruzione controversa ha sollevato anche domande quando Piastri ha commesso un errore alla Curva 6, il che ha permesso a Norris di allargare il gap. I critici hanno suggerito che la squadra ha permesso a Piastri di correre di nuovo solo perché Norris non era più a rischio di perdere il suo vantaggio.
Tuttavia, i dati delle trasmissioni radio rilasciati dalla Formula 1 contraddicono questa affermazione, suggerendo che l’ordine di squadra è stato revocato prima che Piastri commettesse l’errore. Il giovane pilota di Melbourne, gestito dall’ex pilota della Red Bull Mark Webber, era già libero di spingere di nuovo e ha commesso l’errore di propria iniziativa.
Le “regole papaya” della McLaren continuano a essere un tema caldo nella stagione F1 2024, con i critici che sostengono che non siano state implementate abbastanza presto. Nonostante ciò, la McLaren sembra contenta di lasciare i propri piloti competere, sebbene non con un assegno in bianco. Questo incidente ha portato chiarezza agli ordini di squadra controversi della McLaren, confermando che non erano mai stati pensati per fermare Piastri.
