Lando Norris conquista la vittoria nella caotica sessione di prove del Gran Premio di Las Vegas
In una straordinaria dimostrazione di abilità e strategia, Lando Norris è emerso come il protagonista della seconda sessione di prove per il tanto atteso Gran Premio di Las Vegas, nonostante il procedere della sessione sia stato rovinato da due significativi bandiere rosse negli ultimi 20 minuti a causa di un sospetto tombino allentato alla Curva 17. La sessione, che è iniziata dopo un leggero acquazzone, ha visto i piloti navigare con cautela su un tracciato potenzialmente insidioso.
Con il tempo che scorreva, i piloti hanno tentato la sorte su una superficie scivolosa, e non ci è voluto molto prima che iniziassero a battere il precedente benchmark di Charles Leclerc di 1m34.802s stabilito durante la prima prova. Oscar Piastri ha fatto una mossa audace per prendere il comando all’inizio, superando il tempo di Leclerc mentre i piloti iniziavano a trovare il loro ritmo con le gomme medie. Tuttavia, è stato Leclerc a mostrare ancora una volta la sua abilità, segnando un eccezionale 1m33.763s, un secondo intero più veloce del suo precedente miglior tempo.
Il dramma è aumentato quando Andrea Kimi Antonelli ha lasciato il segno postando un giro strabiliante con le gomme morbide, solo per essere rapidamente detronizzato da Norris, che è riuscito a superarlo di appena 0.03 secondi, consolidando la sua posizione in cima alla classifica. Proprio quando l’eccitazione ha raggiunto il culmine, la sessione si è fermata con 21 minuti rimanenti poiché i commissari hanno sollevato preoccupazioni riguardo al tombino allentato alla Curva 17, portando a un’ispezione approfondita da parte del team di controllo gara della FIA. Dopo una pausa tesa di 15 minuti, la sessione è ripresa con solo sei minuti rimasti sul cronometro.
Con la riapertura della pista, tutte e 20 le auto sono tornate, ora equipaggiate con pneumatici sia morbidi che medi. Tuttavia, Leclerc ha affrontato un imprevisto quando un problema al cambio lo ha costretto a ritirarsi dietro le barriere alla Curva 5. Consigliato di non utilizzare il cambio, il pilota monegasco è stato infine costretto a parcheggiare la sua auto, terminando la sua sessione in anticipo.
La sessione ha preso un’altra piega inaspettata quando le bandiere rosse sono sventolate nuovamente a causa di preoccupazioni in corso riguardo il tombino della Curva 17, assicurando che il giro più veloce di Norris rimanesse incontestato. Con la polvere che si assestava, Norris ha concluso in cima, davanti ad Antonelli e al giro precedente di Leclerc con pneumatici medi.
Nella lotta per la supremazia, Nico Hulkenberg ha conquistato un lodevole quarto posto, mentre Isack Hadjar ha superato di poco il suo compagno di squadra dei Racing Bulls, Liam Lawson, di soli 0.008 secondi. George Russell ha completato la top seven, seguito da vicino da Alex Albon. Notevolmente, il campione in carica Max Verstappen e il sempre costante Lewis Hamilton hanno completato la top ten.
Nel frattempo, il contendente al titolo Piastri si è ritrovato in una deludente 14ª posizione, faticando a migliorare il suo giro con pneumatici medi durante i suoi sforzi iniziali con pneumatici morbidi.
Mentre i fan attendono con ansia il prossimo Gran Premio di Las Vegas, una cosa è chiara: la competizione è agguerrita, e con elementi imprevedibili come tombini allentati e guasti meccanici in agguato dietro ogni angolo, può succedere di tutto su questo circuito elettrizzante. Le poste in gioco non sono mai state così alte, e la battaglia per la supremazia continua a intensificarsi!
