Lando Norris dichiara di non avere interesse nei confronti di confronti di rivalità mentre la McLaren è indietro
In una dichiarazione audace che ha scosso la comunità di Formula 1, Lando Norris ha decisamente respinto qualsiasi idea di impegnarsi in confronti con le potenti squadre Mercedes e Ferrari, dopo che la recente prestazione della McLaren al shakedown di Barcellona ha lasciato molto a desiderare. Il campione in carica ha iniziato i suoi preparativi per la prossima stagione al Circuit de Catalunya, dove la McLaren ha affrontato una battaglia in salita, finendo dietro entrambi i rivali in metriche cruciali.
Durante il shakedown, limitato a soli tre giorni di prove, è diventata evidente la strategia della McLaren di posticipare il loro tempo in pista nella ricerca di uno sviluppo ottimale. Il team ha confermato questa decisione solo pochi giorni prima, mirando a massimizzare la loro opportunità di crescita. Tuttavia, il risultato è stato disarmante: la McLaren è riuscita a completare solo 291 giri, un netto contrasto con i sorprendenti 500 giri registrati dalla Mercedes e 442 dalla Ferrari.
L’atmosfera competitiva si è intensificata mentre Mercedes e Ferrari si scambiavano le prime posizioni nei tempi sul giro, con il pilota della Ferrari Lewis Hamilton che ha conquistato il tempo più veloce di 1:16.348 nell’ultimo giorno, superando di poco il compagno di squadra George Russell. In questa accesa competizione, Norris ha ottenuto un lodevole terzo tempo di 1:16.594, ma era comunque un significativo 0.246 secondi dietro il ritmo di Hamilton.
Nonostante i numeri dipingano un quadro scoraggiante, Norris è rimasto impassibile, evitando confronti diretti. “Penso che sia così facile lasciarsi coinvolgere nei confronti,” ha affermato durante un’intervista con F1TV. “È solo perché siamo tutti competitivi, quindi vuoi sempre vederti fare bene e sentirti veloce.” Invece di fissarsi sulle prestazioni dei rivali, Norris ha sottolineato l’importanza dell’esperienza di apprendimento della McLaren durante il shakedown, dichiarando: “Penso che abbiamo capito molto, sia in condizioni di basso carico di carburante che di alto carico di carburante, e le gomme.”
Il focus per la McLaren, secondo Norris, era quello di consolidare la loro comprensione della nuova MCL40, specialmente riguardo all’affidabilità. “L’affidabilità è una delle cose più importanti,” ha osservato, evidenziando la natura critica di garantire che tutti i componenti – dai sensori alle unità di potenza e ai cambi – funzionassero come previsto. Le intuizioni acquisite durante questo periodo informeranno senza dubbio i futuri miglioramenti.
Per quanto riguarda lo stesso Norris, ha riconosciuto la necessità di apportare aggiustamenti per migliorare il suo comfort nell’auto. “Da parte mia, devo semplicemente tornare a sentirmi a mio agio con l’auto. Ci sono alcune piccole cose che devo cambiare qua e là, ma per il resto, continua a sembrare un’auto da corsa, continua a sembrare veloce e continua a essere divertente.” Ha riflettuto sul processo di adattamento, descrivendolo come uno dei cambiamenti più grandi che ha affrontato nella sua carriera. “Capirlo. Ci vuole ancora tempo. Comprendiamo le linee generali, come funzioneranno le cose. Quindi sono felice. È solo bello essere di nuovo in macchina. Quella sensazione di G-forza.”
Guardando avanti, la McLaren si sta preparando per il primo test ufficiale pre-stagionale alla fine di questo mese presso il Circuito Internazionale di Sakhir, programmato per l’11-13 febbraio, con ulteriori tre giorni di test dal 18 al 20 febbraio. Le aspettative sono alte e la pressione è forte mentre la McLaren punta a ridurre il divario con i suoi rivali e a fare una figura formidabile nella prossima stagione.
I fan e gli analisti sono ansiosi di assistere al prossimo capitolo del viaggio della McLaren, mentre il team si sforza di sfruttare il proprio potenziale e riconquistare il proprio posto nelle alte sfere della Formula 1. Norris e la McLaren sapranno affrontare la situazione, o continueranno a rimanere indietro rispetto ai titani dello sport? Solo il tempo lo dirà, ma una cosa è certa: il mondo delle corse sta osservando da vicino.
