Lando Norris crede che George Russell avrebbe dovuto essere meglio preparato alle tattiche di guida di Fernando Alonso nei momenti finali del Gran Premio d’Australia di Formula 1. Russell ha perso il controllo della sua Mercedes W15 alla Curva 6 del circuito di Albert Park dopo che Alonso ha rallentato di fronte a lui in modo difensivo, causando un’auto Silver Arrows disabilitata in mezzo alla pista. Alonso ha ricevuto una penalità di 20 secondi per le sue azioni, ma Norris non è d’accordo con la decisione. Quando gli è stato chiesto dell’incidente, Norris ha risposto: “Non dovrebbe esserci stata una penalità.”
Secondo i dati, Alonso ha rallentato prima del solito avvicinandosi alla Curva 6 ad Albert Park, prima di accelerare e rallentare nuovamente per fare la curva come avrebbe fatto normalmente. Alonso ha ammesso che questo era un tentativo di ottenere una migliore uscita e difendersi da Russell, che avrebbe avuto il vantaggio del DRS. Alcuni sostengono Alonso, sostenendo che questa è una pratica standard di guida difensiva. Norris crede che la penalità abbia reso poco chiara la questione degli standard di guida. “Era chiaro, ma ora non lo è più”, ha detto. “Quello che ha fatto Fernando è stato estremo, ma non penso che dovrebbe essere considerato un test di frenata. Dovrebbe essere penalizzato in qualche modo? No. Secondo me, George avrebbe dovuto vedere arrivare la situazione. Non voglio commentare troppo, ma George ha avuto il tempo di vedere cosa stava succedendo.”
Norris ha anche argomentato che le manovre di frenata insolite sono ancora più critiche durante le partenze delle gare, dove i piloti devono essere costantemente all’erta quando si avvicinano alla Curva 1. “È peggio entrare nella curva uno all’inizio di una gara”, ha affermato. “Non hai idea di quando le persone freneranno, ma devi reagire non appena lo fanno. Quindi sì, questa è peggiore, direi, di quanto è successo qui. Ma il risultato qui è stato molto peggiore, quindi sono sicuro che avremo molte domande durante la riunione dei piloti.”
Alonso crede che se Russell avesse evitato l’incidente, la sua manovra difensiva non sarebbe stata argomento di discussione. Tuttavia, Norris ha ammesso che quando c’è una macchina disabilitata in mezzo alla pista, “non puoi ignorarla”. Ha aggiunto: “Penso che se ci fosse stata un’area di fuga completamente asfaltata, probabilmente non sarebbe stata considerata una penalità. Se George avesse solo perso il controllo e fosse tornato in pista senza conseguenze, forse sarebbe stato considerato. Ma se fosse stata solo un’area di fuga, sembrerebbe che George abbia fatto qualcosa. Non lo so, non sono io a prendere le decisioni, quindi è meglio che non commenti – ma adoro commentare.”
