ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Lando Norris ha la spietatezza per affrontare Verstappen per il titolo di F1 2024? Gli esperti esprimono la loro opinione.

Miguel Cunha by Miguel Cunha
Ottobre 25, 2024
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
Does Lando Norris Have the Ruthlessness to Take on Verstappen for the 2024 F1 Title? Experts Weigh In

Oct 19, 2024; Austin, Texas, USA; Oracle Red Bull Racing driver Max Verstappen (left) talks with Formula 1 Team driver Lando Norris (right) of Team Great Britain after the Sprint Race in the 2024 Formula One US Grand Prix at Circuit of the Americas. Mandatory Credit: Jerome Miron-Imagn Images

ADVERTISEMENT

Con l’intensificarsi della battaglia per il campionato piloti di Formula 1 2024, Lando Norris affronta una dura critica del suo “istinto omicida” in pista—una caratteristica che gli esperti dicono distingua i migliori piloti. Secondo un analista di F1, Norris manca ancora della mentalità “spietata” di Max Verstappen della Red Bull, una mentalità essenziale per vincere i campionati. Sebbene il pilota della McLaren di 24 anni abbia una velocità indiscutibile, il suo approccio ai sorpassi e ai duelli in pista lascia alcuni a mettere in discussione la sua prontezza a lottare per il titolo.

ADVERTISEMENT

La critica è arrivata dopo che Norris è stato penalizzato ad Austin, Texas, per aver sorpassato Verstappen oltre i limiti della pista, una penalità di cinque secondi che lo ha retrocesso dal terzo al quarto posto. L’incidente ha innescato un acceso dibattito nella comunità F1, con ex piloti come Martin Brundle e Jenson Button che chiedono una revisione delle normative FIA sui sorpassi. Nonostante la velocità fulminante della McLaren, sembra che Norris possa mancare dell’approccio inflessibile che definisce i piloti vincenti nei campionati come Verstappen.

“Max è spietato. I migliori piloti—sono spietati, sono vincenti,” ha osservato l’esperto di F1 Gianni Schiavone. Ha citato un recente incidente in Ungheria come esempio significativo: Norris ha esitato a sorpassare il compagno di squadra Oscar Piastri quando gli è stato chiesto. “Se Norris vuole essere spietato, deve dire, ‘Scusa, sto vincendo,’” ha sostenuto Schiavone. “Questa esitazione mi dice che la sua mentalità non è ancora lì.” Helmut Marko della Red Bull, un noto critico, ha fatto eco a questo sentimento, suggerendo che Norris manca della forza mentale per una battaglia per il titolo, soprattutto contro le formidabili tattiche di Verstappen.

Schiavone ha anche messo in evidenza la guida aggressiva di Verstappen, affinata nelle battaglie con Hamilton nel 2021, come prova della sua brillantezza tattica. “Verstappen sa di essere in vantaggio nel campionato; può spingere il rischio, costringere gli altri a ritirarsi. È disposto ad andare fino in fondo perché, se c’è un incidente, è comunque nella posizione più forte.” È questo approccio implacabile che dà a Verstappen un vantaggio, sostiene Schiavone, mentre Norris sta ancora cercando di recuperare mentalmente.

La strategia della McLaren è stata anche criticata, con esperti che esortano il team e Norris a non lasciare nulla all’interpretazione se vogliono affrontare Verstappen e la Red Bull in modo efficace. Nonostante gli standard chiari della FIA sul sorpasso sicuro, rimane ambiguità su come vengono applicate le penalità. Brundle ha sottolineato questa incoerenza, facendo notare che mentre George Russell è stato penalizzato per aver spinto Valtteri Bottas fuori traiettoria, Verstappen non ha subito alcuna punizione ad Austin, definendo i regolamenti della FIA un “modello per dissuadere i sorpassi.”

Per quanto riguarda Norris, ha ammesso di aver guidato “come un cretino” dopo la gara di Austin—una auto-valutazione che parla delle sue lotte interiori. Schiavone consiglia a Norris di abbracciare la pazienza e la calma, fidandosi della maggiore velocità della sua auto per assicurarsi i sorpassi. “Era più veloce e sarebbe comunque passato sopra Max. Doveva solo trattenersi un po’,” ha concluso Schiavone.

Nel mondo implacabile della F1, l’abilità di Norris è indiscutibile, ma se vuole emergere come contendente al titolo, potrebbe dover incanalare la determinazione ferrea che i piloti come Verstappen e Hamilton possiedono. La strada verso il titolo 2024 richiede più della velocità; richiede una mentalità disposta a sfidare anche i concorrenti più agguerriti dello sport faccia a faccia.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool
Motorsport

Il produttore Andy Wilman affronta Kimi Raikkonen in Top Gear: il momento in cui ha perso la calma.

Il sorprendente incontro di Kimi Raikkonen con Andy Wilman di Top Gear: l'esplosivo sfogo di un produttore!In una rivelazione che...

by Redação
Dicembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory
Motorsport

L’eredità della F1 della Renault si sgretola: come l’avidità aziendale ha distrutto la gloria di un titano delle corse.

Uscita di Renault dalla Formula 1: La Tragica Caduta di un Colosso IconicoIn un sorprendente ribaltamento di eventi, Renault ha...

by Harry Bright
Dicembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race
Motorsport

Perché 1 milione di sterline è un investimento miserabile in F1: la verità scioccante dietro la corsa d’élite del motorsport.

Titolo: Il Mito del Milione di Sterline: Perché la Formula 1 è Inaccessibile per la Maggior Parte dei Piloti AspirantiNel...

by David Castro
Dicembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?
Motorsport

Isack Hadjar affronta una sfida emotiva prima del debutto in F1 con Red Bull: riuscirà a conquistare la sua frustrazione?

Isack Hadjar: La Stella Nascente Sotto Pressione per Mantenere la Calma in Formula 1!Nel mondo ad alta intensità della Formula...

by Carl Harrison
Dicembre 19, 2025

Recent News

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool

Il produttore Andy Wilman affronta Kimi Raikkonen in Top Gear: il momento in cui ha perso la calma.

Dicembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory

L’eredità della F1 della Renault si sgretola: come l’avidità aziendale ha distrutto la gloria di un titano delle corse.

Dicembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race

Perché 1 milione di sterline è un investimento miserabile in F1: la verità scioccante dietro la corsa d’élite del motorsport.

Dicembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?

Isack Hadjar affronta una sfida emotiva prima del debutto in F1 con Red Bull: riuscirà a conquistare la sua frustrazione?

Dicembre 19, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.