Città del Messico – Sotto il sole cocente e l’aria rarefatta dell’Autódromo Hermanos Rodríguez, Lando Norris ha offerto un’altra lezione magistrale in qualifica, conquistando la pole position per il Gran Premio del Messico, Round 20 della stagione di Formula 1 2025.
Il pilota della McLaren è stato inavvicinabile quando contava di più, fermando il cronometro su un 1:15.586 per assicurarsi la sua 14ª pole in carriera, la quinta della stagione e la prima dal Belgio.
La lotta per il titolo della McLaren si infiamma
Il risultato non potrebbe essere più critico per il team McLaren. Il rivale di Norris — e attuale leader del campionato — Oscar Piastri è riuscito a ottenere solo un settimo posto, offrendo a Norris un’occasione d’oro per ridurre il divario nel loro teso duello per il titolo.
Nel frattempo, Charles Leclerc ha continuato la risalita tardiva della Ferrari, spingendo Norris fino agli ultimi secondi prima di accontentarsi del secondo posto, a soli 0.405s dal britannico. Lewis Hamilton, sulla seconda Ferrari SF-25, partirà terzo, completando un emozionante podio che include tre qualificatori di classe mondiale separati da pochi decimi.
Q1: Caos, aggiornamenti e dramma dell’ultimo minuto
La sessione di apertura di 18 minuti è stata frenetica dall’inizio alla fine. Norris ha inizialmente guidato con un 1:16.899, ma Isack Hadjar — una delle stelle shock della giornata — ha brevemente rubato la scena con un 1:16.733 prima che il tracciato evolvesse drammaticamente.
La battaglia a centro gruppo è stata intensa mentre Gabriel Bortoleto lottava per entrare nella fase successiva, ma il suo 1:17.437 non è stato sufficiente. È stato escluso all’ultimo momento da Nico Hülkenberg, unendosi a Albon, Gasly, Stroll e Colapinto nella lista delle eliminazioni precoci.
Davanti, Norris, Leclerc e Hadjar si sono scambiati i settori più veloci in un’anticipazione intrigante di ciò che sarebbe seguito.
Q2: Ferrari e McLaren Prendono il Controllo
Q2 è iniziato con Verstappen che ha brevemente preso il controllo, ma la gioia dell’olandese è stata di breve durata. Norris ha colpito di nuovo, segnando un 1:16.252 per riprendersi il primo posto, mentre Leclerc si è posizionato secondo e Hamilton ha trovato ulteriore velocità per infilarsi tra i primi tre.
C’è stata delusione per Yuki Tsunoda, che ha mancato di poco l’accesso a Q3, chiudendo undicesimo. Fernando Alonso, Esteban Ocon, Hülkenberg e Lawson non sono riusciti a qualificarsi, mentre la top 10 ha visto entrambe le Ferrari, entrambe le McLaren e Russell, Sainz e il rookie Andrea Kimi Antonelli in lizza.
Q3: Norris Inarrestabile nell’Aria Sottile di Città del Messico
La battaglia per la pole è stata elettrizzante. Max Verstappen ha colpito per primo con un 1:16.455, ma Norris ha risposto immediatamente, andando in purple in tutti e tre i settori per strappare la pole provvisoria con quasi tre decimi di vantaggio.
Leclerc ha poi realizzato un sorprendente giro di 1:15.991, detronizzando brevemente la McLaren, mentre Hamilton si è imposto al secondo posto con un proprio giro perfettamente eseguito.
Con meno di tre minuti rimasti, la pista si è animata per un ultimo scontro — e Norris ha risposto presente. Il suo giro finale è stato una dichiarazione di intenti, il suo 1:15.586 era quasi mezzo secondo più veloce del tempo di Leclerc e inavvicinabile in tutti e tre i settori.
Dietro di lui, Hamilton ha mantenuto il terzo posto, George Russell ha conquistato il quarto, e Verstappen ha salvato il quinto posto davanti alla sensazione rookie Andrea Kimi Antonelli.
Il Riassunto
È stata un’altra prestazione da firma di Lando Norris — calmo sotto pressione, impeccabile nelle curve e brutalmente veloce quando contava.
“Oggi si trattava di precisione,” ha detto Norris. “La macchina si sentiva perfetta nel secondo settore, e questo mi ha dato la fiducia per spingere al massimo nell’ultimo giro. Avevamo bisogno di questo.”
Per la Ferrari, il doppio piazzamento tra i primi tre suggerisce un serio potenziale di ritmo in gara, mentre il settimo posto di Piastri aggiunge un altro colpo di scena alla guerra civile in McLaren per il titolo.
A 2.200 metri sopra il livello del mare, l’altitudine del Messico non lascia spazio per errori — e Lando Norris ha appena dimostrato di saper respirare aria rarefatta meglio di chiunque altro.
