Nel mondo ad alta tensione e frenetico della Formula 1, Helmut Marko, consulente motorsport della Red Bull, ha respinto la teoria di Max Verstappen secondo cui il veicolo F1 dei Racing Bulls è più facile da gestire rispetto alla Red Bull. Agli occhi di Marko, una “macchina molto veloce” presenterà sempre una sfida maggiore per i piloti.
Questa controversia è emersa durante le recenti qualifiche del Gran Premio di Cina, dove le prestazioni della squadra Red Bull sono state altalenanti. Verstappen, quattro volte Campione del Mondo, stava cercando un posto in prima fila, mentre il suo compagno di squadra, Liam Lawson, ha ottenuto un deludente ventesimo posto. Questo ha segnato la terza eliminazione di Lawson in Q1 nel suo breve periodo con la Red Bull, suscitando domande sul suo futuro con la squadra.
Un sincero Lawson ha ammesso a Sky F1 che guidare un veicolo di Formula 1 richiede una fiducia incrollabile e ha riconosciuto di avere attualmente difficoltà a trovare il suo ritmo. “Non è che non mi senta sicuro, ma la finestra è così piccola che, in questo momento, sembra che la manchi,” ha detto.
Marko ha condiviso questo sentimento, dichiarando: “È stato deludente, e dobbiamo analizzare tutto. Dipende tutto dalle prestazioni, e lui non ha reso.”
Verstappen, d’altra parte, ha una prospettiva diversa sulle difficoltà di Lawson. Ha sottolineato che Lawson e Yuki Tsunoda, un altro pilota, hanno mostrato un passo simile la scorsa stagione durante una prova di sei gare. Quest’anno, Tsunoda si è costantemente qualificato nella top ten. Secondo Verstappen, questa discrepanza suggerisce che la macchina F1 dei Racing Bulls è più indulgente da guidare rispetto alla Red Bull.
Marko, tuttavia, è stato rapido a liquidare la teoria di Verstappen come una semplice scusa, ribadendo la sua convinzione che una macchina più veloce è intrinsecamente più difficile da padroneggiare.
Questo dibattito ha sollevato anche interrogativi su se Tsunoda o Isack Hadjar, i compagni di squadra dei Racing Bulls, potrebbero superare Lawson nella Red Bull. Marko ha evitato di commentare le speculazioni, affermando: “Parliamo quando succederà. Yuki sta guidando per il suo futuro. Questo è ciò che conta, e ora sta andando molto bene.”
Marko ha anche elogiato la performance di Hadjar, soprattutto considerando la sua mancanza di familiarità con il circuito. Ha sottolineato che il successo di questi piloti dimostra l’efficacia del loro programma junior e la competitività dell’auto dei Racing Bulls. Quest’ultima, ha ammesso, potrebbe effettivamente essere più facile da guidare.
I commenti di Marko mettono in evidenza le complessità e le sfumature delle corse di Formula 1, così come le rigorose richieste che pone ai suoi piloti. Il dibattito sulla guidabilità della Red Bull rispetto all’auto dei Racing Bulls continuerà senza dubbio man mano che la stagione prosegue.
